Mudanças significativas no embarque e desembarque de passageiros no Terminal Centenário, localizado no bairro Cajuru, entraram em vigor nesta terça-feira. A alteração afeta sete linhas de transporte público, com a readequação dos pontos de parada para otimizar o fluxo e integrar o terminal à nova infraestrutura do Ligeirão Leste/Oeste.
Os ajustes visam acomodar a recente instalação de uma nova estação-tubo, que agora centraliza o atendimento das linhas expressas. Esta reorganização, embora possa gerar estranhamento inicial, faz parte de um plano maior de modernização do sistema de transporte da cidade.
As linhas impactadas pela mudança de local de parada incluem a 321-Trindade, 322-Camargo, 331-Mercúrio, 332-Acrópole, 334-Agrícola, 335-Centenário/Boqueirão e 338-Centenário/Hauer. A Urbs, responsável pela gestão do transporte público, está implementando também a atualização da sinalização para orientar os usuários.
Agentes de fiscalização foram posicionados estrategicamente nos pontos de maior movimento para auxiliar os passageiros e esclarecer quaisquer dúvidas sobre os novos itinerários e locais de parada. O objetivo é minimizar transtornos durante o período de adaptação.
Impacto e Benefícios do Ligeirão Leste/Oeste
O Terminal Centenário é um ponto crucial de conexão, com aproximadamente 30 mil pessoas utilizando suas instalações diariamente. A integração com o novo Ligeirão Leste/Oeste representa um passo fundamental para a melhoria da mobilidade urbana na região.
Este projeto de grande porte, com financiamento de US$ 75 milhões do New Development Bank (NDB), prevê a requalificação de mais de 20 quilômetros de canaletas exclusivas e a reforma de 34 estações e cinco terminais. Além disso, dois novos terminais serão construídos.
A expectativa é que o trajeto do Ligeirão, que conecta os terminais de Pinhais e CIC Norte, seja concluído em 23 minutos, com apenas 11 paradas intermediárias. Essa agilidade visa aumentar a atratividade do transporte público, desestimulando o uso de veículos particulares.
A redução do número de carros nas ruas tem um impacto direto na diminuição do tráfego e, consequentemente, na emissão de gases de efeito estufa. A melhoria da qualidade do ar é um dos objetivos primordiais desta iniciativa de infraestrutura.
Integração com o PRO Curitiba
O projeto do BRT Leste/Oeste não é um empreendimento isolado, mas sim uma peça central dentro do PRO Curitiba. Este programa, lançado em setembro de 2025, abrange um conjunto de obras e revitalizações com o objetivo de transformar a capital paranaense.
Com investimentos superiores a R$ 6 bilhões previstos até 2028, o PRO Curitiba consolida diversas iniciativas em uma única estratégia. O foco é promover um desenvolvimento urbano mais eficiente e sustentável para a cidade.
A modernização do transporte público, como a implementação do Ligeirão, é vista como essencial para garantir a qualidade de vida dos cidadãos e o desenvolvimento econômico da região metropolitana. A integração de diferentes modais e a otimização das rotas são pontos chave para o sucesso desta política pública.
