O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou um marco significativo para a infraestrutura viária da região metropolitana de Curitiba. Foi divulgado o resultado da licitação para a duplicação, em concreto, da Rodovia da Uva (PR-417), conectando a capital paranaense ao município de Colombo. A obra, aguardada por moradores e setor produtivo, visa modernizar e ampliar a capacidade de uma das vias mais importantes da região.
O consórcio vencedor, formado pelas empresas Ivaí Engenharia de Obras S.A. e Setep Construções S.A., apresentou uma proposta de R$ 200,4 milhões. A decisão, agora, está sujeita a prazos de recursos e contrarrazões, antes da homologação final por parte do DER/PR, autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
A duplicação abrangerá um trecho de 4,52 quilômetros, com intervenções estruturais que incluem a substituição de um entroncamento em Curitiba por um viaduto do tipo passagem inferior. O projeto prevê ainda a implantação de três viadutos adicionais, alterando rotatórias e interseções para otimizar o fluxo de veículos.
A obra contempla a construção de uma passarela para pedestres e o alargamento de uma ponte existente sobre o Rio Atuba. Ao final do segmento, no entroncamento com o Contorno Norte de Curitiba (PR-418), será construída uma nova rotatória, promovendo maior segurança e fluidez no tráfego.
A tecnologia empregada na restauração da pista existente e na construção da nova será o pavimento rígido de concreto, conhecido como whitetopping. A rodovia terá, em diferentes pontos, duas ou três faixas de rolamento por sentido de direção.
Infraestrutura e Segurança em Foco
Paralelamente à expansão das pistas, o projeto engloba a implementação de novas vias marginais em pontos estratégicos, utilizando pavimento asfáltico. Essa medida visa segregar o tráfego local do fluxo principal, melhorando a acessibilidade e reduzindo a velocidade em áreas urbanizadas.
A segurança viária será reforçada com a instalação de dispositivos como barreiras de concreto New Jersey e defensas metálicas. A iluminação rodoviária completa, contemplando vias marginais, rotatórias e retornos, também faz parte do escopo, aumentando a visibilidade e a segurança durante o período noturno e em condições climáticas adversas.
O plano de obras inclui a adequação e ampliação do sistema de drenagem de águas pluviais, além de melhorias ambientais no leito do Rio Atuba. Áreas adjacentes à pista e interseções receberão plantio de vegetação, e passeios para pedestres, com acessibilidade universal, serão construídos. Abrigos para paradas de ônibus também estão previstos.
A modalidade de contratação adotada é a Semi-Integrada, que abrange desde a elaboração do projeto executivo até a execução completa da obra, com um prazo estimado de 21 meses para a conclusão dos trabalhos.
Resolução de Impasses Legais para a Retomada
A licitação da duplicação da Rodovia da Uva esteve paralisada desde dezembro de 2025, devido a uma ação civil pública. A liminar judicial alegava o uso de licença ambiental desatualizada e a necessidade de um Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV).
O DER/PR, através de um agravo de instrumento, conseguiu comprovar que a obra contará com um novo licenciamento ambiental, conforme previsto no edital e amparado pela legislação federal sobre contratações semi-integradas. A necessidade do EIV foi refutada com base na legislação municipal vigente, com anuência da Prefeitura de Colombo, e os potenciais prejuízos decorrentes da paralisação, como aumento de custos e elevação do risco de acidentes, foram considerados.
Com as argumentações apresentadas, a Vara da Fazenda Pública de Colombo autorizou a retomada do processo licitatório. No entanto, a decisão determinou que a execução de serviços só poderá ocorrer após a obtenção do licenciamento ambiental necessário, um requisito que já integrava o planejamento original do projeto de duplicação.
