A duplicação da rodovia PRC-466, um trecho de 27,02 quilômetros entre os municípios de Turvo e Palmeirinha (distrito de Guarapuava), no Centro-Sul paranaense, atingiu 75% de sua conclusão. A obra, que utiliza pavimentação em concreto, representa um investimento total de mais de R$ 224 milhões e tem previsão de término para junho de 2026. O projeto abrange a construção de uma nova pista paralela à existente, além da aplicação de uma camada de concreto sobre a pista antiga, técnica conhecida como whitetopping, que visa revitalizar o pavimento asfáltico.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) é o responsável pela execução dos trabalhos. A escolha do concreto como material de pavimentação se deve à sua reconhecida durabilidade e resistência a cargas pesadas e variações climáticas, características essenciais para uma rodovia de alto tráfego como a PRC-466.
Paralelamente à pavimentação, avançam as obras de infraestrutura complementar. O projeto inclui a instalação de um completo sistema de drenagem, com sarjetas, valetas e bueiros de concreto, fundamental para garantir a longevidade do pavimento e a segurança viária, prevenindo acúmulo de água e erosão.
A segurança dos usuários é outro ponto de atenção, com a instalação de defesas metálicas para contenção de veículos e a completa sinalização horizontal e vertical da pista, garantindo a orientação e a visibilidade dos motoristas.
A modernização da infraestrutura também contempla a iluminação rodoviária, com a instalação de novos postes e luminárias, visando aumentar a segurança em períodos de baixa visibilidade e durante o período noturno.
Mobilidade Urbana e Pontos Estratégicos
Um dos aspectos mais significativos da obra é a construção de dois novos viadutos. Em Palmeirinha, a estrutura já apresenta avanço considerável, com trabalhos em curso no tabuleiro. Já em Turvo, as etapas iniciais envolvem terraplanagem e detonações de rochas para rebaixar o nível da pista, preparando o terreno para a futura estrutura de concreto que conectará a rodovia à Avenida 15 de Novembro.
Adicionalmente, uma nova ponte sobre o Rio Turvo, localizada no perímetro urbano do município de Turvo, já foi concluída, solucionando um antigo gargalo e melhorando o fluxo na região.
A obra não se limita apenas à pista de rolamento. O projeto engloba a implantação de passeios para pedestres nos trechos urbanos, abrigos para parada de ônibus, e o plantio de vegetação nas margens da rodovia, integrando a infraestrutura viária ao ambiente e promovendo a acessibilidade.
Impacto Econômico e Logístico
A duplicação da PRC-466 é vista como um vetor de desenvolvimento econômico para a região Centro-Sul do Paraná. A melhoria na infraestrutura de transporte tende a otimizar o fluxo de cargas e passageiros, reduzindo custos logísticos e tempos de viagem para as indústrias e o agronegócio local, que são pilares da economia estadual.
A consolidação de uma rodovia mais segura e eficiente pode atrair novos investimentos, impulsionar o turismo e facilitar o escoamento da produção. A obra, portanto, vai além da infraestrutura física, projetando-se como um catalisador para o crescimento sustentável da região, fortalecendo a conexão entre polos produtivos e centros consumidores.
