A dinâmica urbana de Curitiba está passando por uma transformação significativa no trecho central da Avenida Sete de Setembro, especialmente nas imediações da Praça Eufrásio Correia. As intervenções, parte do ambicioso projeto de mobilidade urbana do BRT Leste/Oeste, visam modernizar a infraestrutura, otimizar o fluxo de veículos e, crucialmente, aprimorar a experiência de pedestres e ciclistas.
As obras englobam a construção de novas calçadas, a implantação de uma ciclovia segregada e a reestruturação das icônicas estações-tubo. Paralelamente, serviços de drenagem e iluminação pública estão sendo executados, prometendo maior segurança e conforto para os cidadãos. O paisagismo também ganha destaque, com o plantio de árvores e gramíneas.
O projeto busca não apenas modernizar o sistema de transporte coletivo, mas também integrar a infraestrutura viária com o entorno histórico, respeitando a memória e a identidade da região. A expectativa é que as intervenções resultem em uma cidade mais acessível e sustentável.
As etapas de infraestrutura de fibra óptica e a nova iluminação pública já foram concluídas. A rede de drenagem alcançou 97% de execução, enquanto a ciclovia está com 95% dos trabalhos finalizados, demonstrando o avanço contínuo das obras.
A pavimentação em concreto da canaleta exclusiva para o transporte coletivo e a manutenção do asfalto das vias marginais apresentam 80% de conclusão. As novas calçadas em concreto atingiram 70% e as travessias elevadas para pedestres, um importante elemento de segurança viária, estão com 30% de progresso.
As estações-tubo, que se destacam por suas dimensões ampliadas, com cerca de 100 metros de extensão, estão em fase de montagem de componentes como vidros e portas, além de instalações elétricas e acabamentos finais. A ciclofaixa em asfalto e a finalização das laterais em petit-pavé seguem com bom ritmo.
A previsão é que, nas próximas semanas, com condições climáticas favoráveis, a iluminação pública seja totalmente implementada, acompanhada pelo plantio de árvores e gramíneas, conforme o plano de paisagismo.
Requalificação Urbana e Impacto Histórico
O Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste abrange a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo, incluindo a área em frente à Rodoferroviária. A ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária são pontos centrais deste plano.
Luiz Fernando Jamur, secretário municipal de Obras Públicas, enfatiza que as intervenções visam não só a modernização do sistema de transporte, mas também a melhoria da qualidade de vida dos curitibanos. O objetivo é aumentar a capacidade operacional dos corredores, reduzir o tempo de viagem e proporcionar mais conforto e acessibilidade aos passageiros.
A obra na Avenida Sete de Setembro, iniciada em fevereiro deste ano, tem previsão de conclusão até o final de novembro. Já a totalidade do Lote 2.3 deve ser finalizada no primeiro trimestre de 2027.
A Praça Eufrásio Correia, localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, possui tombamento como patrimônio histórico do Paraná. Originalmente conhecida como Largo da Estação, foi um polo fundamental no desenvolvimento urbano de Curitiba no final do século 19, impulsionada pela chegada da ferrovia.
A revitalização deste espaço representa um resgate de um local de memória, convivência e integração social, que outrora serviu como ponto de parada obrigatória para os bondes elétricos. A intervenção se insere no PRO Curitiba, o maior programa de investimentos já realizado na cidade.
Benefícios para a Mobilidade e Cidadania
A modernização do transporte coletivo em Curitiba, alinhada com os princípios de mobilidade sustentável, é um dos pilares para o desenvolvimento urbano. O BRT Leste/Oeste, com suas obras em andamento, exemplifica o compromisso da gestão pública com a eficiência e o conforto dos usuários.
As melhorias implementadas, como a ampliação das calçadas e a criação de ciclovias segregadas, incentivam o uso de modais de transporte ativos, promovendo a saúde e a segurança de todos os cidadãos, desde os mais jovens até os idosos.
A integração entre o transporte público de alta capacidade e a infraestrutura cicloviária e para pedestres é fundamental para a construção de cidades mais resilientes e habitáveis. A obra na Praça Eufrásio Correia é um passo importante nessa direção.
