Um importante trecho da Avenida Sete de Setembro, uma das artérias centrais da cidade, foi reaberto ao tráfego neste sábado (14), após período de interdição para obras. A liberação ocorre no sentido Rodoviária, entre as ruas Desembargador Westphalen e Rockefeller, um ponto estratégico que visa facilitar o acesso a importantes terminais de transporte e áreas de comércio, especialmente em um período de intensificação das atividades devido às celebrações de fim de ano.
A intervenção faz parte do ambicioso projeto de mobilidade urbana conhecido como BRT Leste/Oeste, especificamente o Lote 2.3, que abrange uma área significativa do centro da cidade. A pista recebeu novas intervenções, incluindo pavimentação de alta qualidade, calçadas totalmente acessíveis e planas, e a instalação de uma ciclovia dedicada, além de melhorias cruciais no sistema de drenagem urbana.
Apesar da reabertura parcial, um segmento da Sete de Setembro, compreendido entre as ruas Rockefeller e João Negrão, permanece com o trânsito bloqueado, indicando que as obras em outras frentes de trabalho continuam. A gestão pública enfatiza que essas obras visam não apenas a modernização da infraestrutura viária, mas também a promoção de um ambiente urbano mais sustentável e acessível.
O projeto BRT Leste/Oeste representa um investimento substancial na modernização do sistema de transporte público da metrópole. Ao requalificar avenidas cruciais como a Sete de Setembro e a Presidente Affonso Camargo, o plano arquitetônico visa otimizar a capacidade operacional dos corredores de transporte, reduzir os tempos de deslocamento e elevar o nível de conforto e acessibilidade para os passageiros.
A Requalificação do Espaço Público Central
A região central da cidade tem sido palco de transformações significativas, impulsionadas por um programa de investimentos sem precedentes. A Praça Eufrásio Correia, um local de grande valor histórico e social, está passando por uma profunda modernização. O espaço, antes ocupado por uma pista lenta da avenida, agora abriga um calçadão de concreto, promovendo um ambiente mais agradável para a circulação de pedestres e ciclistas.
As melhorias incluem a implantação de novas estações-tubo, concebidas para serem as maiores da cidade, além da pavimentação em concreto da canaleta exclusiva do transporte coletivo. A intervenção paisagística também foi um ponto de atenção, com o plantio de espécies arbóreas, como a cerejeira-do-japão, enriquecendo a arborização urbana e o bem-estar da população.
Essas ações integram um plano maior de desenvolvimento urbano que busca integrar a mobilidade com a qualidade de vida. A visão é criar um ambiente urbano mais harmonioso, onde o transporte público seja eficiente e o espaço público seja convidativo e funcional para todos os cidadãos.
Um Legado Histórico e Moderno
A Praça Eufrásio Correia, localizada em frente a edificações emblemáticas como o Shopping Estação e a Câmara Municipal, carrega consigo um rico passado. Originalmente conhecida como Largo da Estação, seu desenvolvimento foi intrinsecamente ligado à chegada da ferrovia no final do século XIX, um marco que impulsionou o crescimento urbano e conectou a capital ao litoral paranaense.
A requalificação deste espaço histórico, tombado como patrimônio, demonstra um compromisso em preservar a memória da cidade enquanto se avança em direção a um futuro mais moderno e conectado. O projeto busca harmonizar a preservação do legado com as necessidades contemporâneas de mobilidade e lazer.
A expectativa é que a conclusão das obras do Lote 2.3, prevista para o primeiro trimestre de 2027, traga benefícios duradouros para a região, transformando a experiência de moradores e visitantes. A intervenção na Avenida Sete de Setembro, por exemplo, com sua conclusão estimada para o final do ano corrente, já demonstra os primeiros sinais dessa profunda transformação urbana.
