Um importante corredor viário no centro da cidade retoma parcialmente sua plena funcionalidade neste sábado (14/11), após um período de interdição para obras. O trecho da Avenida Sete de Setembro, compreendido entre as ruas Desembargador Westphalen e Rockefeller, no sentido Rodoviária, será liberado ao tráfego a partir do meio-dia. A interrupção foi necessária para a continuidade dos trabalhos do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, um projeto de mobilidade urbana que visa a modernização do transporte público e a qualificação do espaço urbano.
A liberação ocorre em um momento de **aumento natural do fluxo de veículos** na região, especialmente devido às movimentações comerciais pré-Natal. A área em questão oferece acesso direto a importantes polos de atração como o Shopping Estação e a Rodoferroviária, pontos de grande circulação de pessoas.
As intervenções realizadas vão além da pavimentação, englobando a criação de calçadas planas e acessíveis, a implantação de uma ciclovia e melhorias significativas no sistema de drenagem. Tais modificações visam aprimorar a infraestrutura urbana, priorizando a circulação segura e confortável para pedestres e ciclistas, além de otimizar o escoamento de água.
É importante notar que, apesar da liberação parcial, outros segmentos da Avenida Sete de Setembro permanecem com restrições. O trecho entre as ruas Rockefeller e João Negrão, por exemplo, ainda está interditado, indicando que as obras do BRT Leste/Oeste seguem em andamento em diferentes frentes de trabalho.
Avanço na Infraestrutura de Mobilidade Urbana
As obras fazem parte do ambicioso projeto BRT Leste/Oeste, uma iniciativa que se insere no contexto do PRO Curitiba, o maior programa de investimentos já realizado na capital paranaense. Este programa abrange um conjunto de intervenções urbanas focadas em diversas áreas da cidade, com especial atenção à modernização da infraestrutura de transporte.
As melhorias em curso incluem a construção de novas estações-tubo, a pavimentação em concreto da canaleta exclusiva para o transporte coletivo, a formação de um novo calçadão onde antes existia a pista lenta, e a implementação de ciclofaixas. O projeto também prevê uma nova iluminação pública e um planejamento paisagístico que visa a integração harmoniosa dos espaços.
Um exemplo notável do progresso é a conclusão da implantação do novo calçadão na Praça Eufrásio Correia. Esta área, vital para a circulação de pedestres e ciclistas, já conta com grande parte da calçada acessível em concreto e da ciclofaixa executadas. A intervenção também contemplou o plantio de 12 árvores da espécie cerejeira-do-japão, reforçando o compromisso com a arborização urbana e a qualidade ambiental.
Paralelamente, as novas estações-tubo da Praça Eufrásio Correia, que se destacam por serem as maiores da cidade, estão em fase final de instalação elétrica e acabamentos, sinalizando a proximidade de sua plena operacionalidade.
Visão Integrada do Lote 2.3
O escopo do Lote 2.3 abrange a requalificação de vias importantes, como a Avenida Sete de Setembro e a Avenida Presidente Affonso Camargo, especialmente no trecho que antecede a Rodoferroviária. A ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária são componentes cruciais deste lote, visando aumentar a capacidade e a eficiência do sistema de transporte.
Segundo o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, o projeto tem um duplo objetivo: a modernização do transporte coletivo e a elevação da qualidade de vida dos cidadãos. “O projeto não se limita à requalificação de avenidas e à ampliação de estações-tubo; ele cria condições aprimoradas para a circulação de pedestres e ciclistas. O propósito é ampliar a capacidade operacional dos corredores, reduzir o tempo de viagem e oferecer maior conforto e acessibilidade aos passageiros”, explicou Jamur.
Os trabalhos na Avenida Sete de Setembro, nas proximidades da Praça Eufrásio Correia, iniciaram em fevereiro deste ano, com expectativa de conclusão até o final do presente exercício. A finalização integral do Lote 2.3 está projetada para o término do primeiro trimestre de 2027, um cronograma que reflete a complexidade e a magnitude das intervenções.
A Praça Eufrásio Correia, tombada como patrimônio histórico do Paraná e localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, possui uma rica história. Originalmente conhecida como Largo da Estação, foi um epicentro de desenvolvimento urbano no final do século XIX, catalisado pela chegada da ferrovia que conectou a capital ao Porto de Paranaguá, marcando o início de uma era de progresso e expansão.
