O tráfego na Rua Major Heitor Guimarães, corredor vital na ligação entre a BR-277 e diversas regiões de Curitiba, enfrenta desafios de mobilidade devido a uma extensa obra de requalificação. As intervenções, que afetam aproximadamente 1,1 quilômetro da via, visam modernizar a infraestrutura para acomodar o futuro da eletromobilidade e aprimorar a experiência de motoristas, pedestres e usuários do transporte público.
Com parte da rua em obras, motoristas que utilizam a via para acessar ou deixar bairros como Campo Comprido e Mossunguê, ou para se deslocar em direção ao centro da cidade, precisam redobrar a atenção e a paciência. O bloqueio temporário de faixas é uma medida necessária para a execução de serviços complexos.
O projeto em andamento faz parte da iniciativa Novo Inter 2, que estabelece as bases para a introdução de ônibus elétricos na capital paranaense e uma nova estrutura para o transporte coletivo.
As obras na Major Heitor Guimarães abrangem um trecho crucial, desde a Rua Deputado Heitor Alencar Furtado até a Avenida Vicente Machado. A via receberá uma faixa exclusiva para ônibus, com uma pista robusta de concreto com 11 metros de largura em um segmento específico.
O restante da rua terá seu pavimento revitalizado através da reciclagem do asfalto, garantindo maior durabilidade e qualidade. Essas intervenções são fundamentais para o desenvolvimento da cidade.
A complexidade das etapas, como a necessidade de tempo de cura do concreto, explica os transtornos temporários. A diretora de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño, ressalta que o planejamento visa minimizar o impacto, embora inevitável.
Avanços e Estratégias de Execução
As equipes de trabalho têm progredido em diferentes frentes ao longo da Major Heitor Guimarães desde meados de abril. Em um trecho específico, entre a Rua Pedro Viriato Parigot de Souza e o cruzamento com a Ivo Zanlorenzi, a pavimentação em concreto já foi realizada.
Os trabalhos incluem escavações para a implantação de sistemas de drenagem, além da aplicação de camadas de reforço do subleito e sub-base com concreto compactado a rolo (CCR). Essas etapas preparam o terreno para receber o novo pavimento.
Para otimizar o fluxo de tráfego durante as obras, uma estratégia de execução em frentes de trabalho segmentadas foi adotada. Essa abordagem prevê um intervalo entre os bloqueios, permitindo que os motoristas realizem mudanças de faixa com maior segurança, evitando gargalos excessivos.
A pavimentação ocorre em meia pista, permitindo que o tráfego continue no lado oposto. Uma vez que o concreto atinge a resistência esperada, o fluxo é invertido para que o trabalho no outro lado seja iniciado. Essa metodologia garante a continuidade do trânsito, mesmo que impactado.
A equipe técnica enfatiza que, embora a obra possa não parecer avançar rapidamente a cada passagem, o concreto exige um período mínimo de sete dias de cura para atingir a resistência adequada, tanto nas camadas de base quanto na placa superior.
A segurança é um pilar fundamental do projeto. A sinalização nas áreas de obra foi reforçada para orientar os condutores e proteger as equipes. Recomenda-se que os motoristas planejem seus trajetos com antecedência e considerem rotas alternativas, especialmente em horários de pico.
A previsão é que esta fase específica das obras seja concluída até junho, com a liberação do primeiro trecho revitalizado. O projeto vai além do pavimento, incluindo a construção de novas calçadas e a implementação de melhorias significativas em acessibilidade.
Integração com o PRO Curitiba
A Rua Major Heitor Guimarães faz parte do Lote 1 do programa Novo Inter 2. Este lote, por sua vez, está dividido em quatro sublotes, que juntas preveem a requalificação de aproximadamente 16 quilômetros de vias em bairros como Santa Quitéria, Portão, Seminário, Campina do Siqueira e Vila Izabel.
O Novo Inter 2 é uma vertente essencial do PRO Curitiba, o Programa de Revitalização e Obras lançado com um investimento expressivo. Com aportes que ultrapassam R$ 6 bilhões até 2028, o programa consolida os principais projetos de transformação urbana de Curitiba em uma única estratégia.
Essa visão integrada visa não apenas melhorar a infraestrutura viária, mas também preparar a cidade para os desafios e oportunidades do futuro, como a transição para uma mobilidade mais sustentável e eficiente.
