O avanço na construção do segundo lote do Contorno Noroeste de Pato Branco, Paraná, atinge 14,23% de sua execução total. Este empreendimento rodoviário, orçado em R$ 148.900.000,00, visa conectar a PR-493 à PRC-158, com o objetivo primordial de desviar o fluxo de veículos pesados do centro urbano. Até o momento, já foram investidos R$ 21.202.307,24, com os trabalhos concentrados nas etapas de terraplenagem e implantação de sistemas de drenagem.
A fase de terraplenagem compreende a movimentação de grandes volumes de solo para a modelagem do terreno onde a nova pista será construída. Devido ao traçado que não se aproveita de vias preexistentes, a remoção da camada vegetal e a preparação da plataforma exigem um trabalho intensivo.
Paralelamente, estão em andamento os serviços de instalação do sistema de drenagem de águas pluviais. Esta etapa crucial inclui a construção de galerias celulares de concreto, além de bueiros, sarjetas e outros dispositivos necessários para o escoamento eficiente da água, garantindo a longevidade da infraestrutura.
O projeto detalha uma extensão de 14,34 quilômetros para a nova rodovia, que contará com duas faixas de rolamento de 3,6 metros de largura cada. A segurança e fluidez do tráfego serão reforçadas com acostamentos de 3 metros em ambos os sentidos.
Infraestrutura complexa para mobilidade e segurança
Uma característica notável do projeto é a previsão de implantação de terceiras faixas em trechos de subida acentuada. Com 8,12 quilômetros de extensão adicional, essas faixas visam prevenir ultrapassagens perigosas e garantir um fluxo mais seguro em condições de relevo desafiadoras.
A infraestrutura inclui também a construção de um viaduto estratégico no cruzamento com a PRC-158. Esta intervenção é fundamental para a interligação fluida e segura entre as diferentes rotas, otimizando o trânsito regional.
Adicionalmente, será implementada uma rotatória no entroncamento com a Estrada Irineu Bertani, acesso principal ao aeroporto municipal. Esta medida visa melhorar o acesso à infraestrutura aeroportuária e a organização do fluxo de veículos na região.
A obra também engloba a instalação completa de sinalização horizontal e vertical, além de dispositivos de segurança viária, como guard-rails, para mitigar riscos e aumentar a proteção dos usuários da rodovia.
Impacto socioeconômico e projeções futuras
A conclusão desta obra, prevista para dezembro do próximo ano, representa um marco para o desenvolvimento logístico e econômico de Pato Branco e região. A remoção do tráfego pesado das áreas urbanas não só melhora a qualidade de vida dos moradores, mas também reduz o desgaste da malha viária local.
A melhoria da infraestrutura de transporte é um fator determinante para atrair novos investimentos e fortalecer as atividades agroindustriais e comerciais da região Sudoeste do Paraná. A maior eficiência no escoamento da produção é um benefício direto esperado.
A nova rodovia facilitará o acesso a importantes polos produtivos e logísticos, consolidando o papel de Pato Branco como um centro regional. A otimização das rotas de transporte impacta diretamente a competitividade das empresas locais e o desenvolvimento sustentável.
O investimento em infraestrutura rodoviária, como o Contorno Noroeste, é uma política pública essencial para garantir o progresso e a segurança viária, refletindo o compromisso com o bem-estar da população e o crescimento econômico do estado.
