A Semana Nacional do Trânsito, iniciada em 18 de setembro, traz à tona debates sobre segurança viária e a integração de novas modalidades de transporte. Em Curitiba, um decreto recente regulamentou a circulação de veículos elétricos autopropelidos, como patinetes, skates elétricos, scooters e monociclos. A legislação estabelece limites de velocidade e áreas permitidas para circulação, visando aumentar a segurança e a organização do trânsito.
Veículos como patinetes e scooters elétricos, com potência máxima de 1.000 W e velocidade limitada a 32 km/h, não são classificados como ciclomotores. Consequentemente, não exigem Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nem emplacamento, mas a nova norma impõe diretrizes claras para seu uso.
A proibição de circulação em calçadas, vias rápidas e canaletas de transporte público é um ponto crucial. O foco é direcionar esses veículos para ciclovias e ciclofaixas, com velocidades máximas de 30 km/h ou 40 km/h, dependendo da infraestrutura local.
O secretário municipal de Defesa Social e Trânsito, Rafael Ferreira Vianna, destacou que a regulamentação visa à conscientização, especialmente entre os mais jovens, sobre a importância da atenção e do cuidado nas vias. A iniciativa busca criar um ambiente de trânsito mais seguro e preservador de vidas.
A Semana Nacional do Trânsito, que se estende até 25 de setembro, tem como tema central neste ano o slogan “Desacelere, seu bem maior é a vida”. A campanha nacional incentiva a calma, tolerância, empatia e responsabilidade entre todos os usuários das vias públicas.
Em Curitiba, as ações incluem o programa “O Treinamento sobre Duas Rodas”, que oferecerá aulas teóricas e práticas, além de um item de segurança para os participantes. O projeto é mais um esforço para garantir a segurança de quem utiliza meios de transporte elétricos e equipamentos autopropelidos. A participação de estudantes do ensino fundamental na abertura do evento reforça o compromisso com a formação de futuros condutores conscientes.
Reflexões e Histórico da Semana Nacional do Trânsito
A Semana Nacional do Trânsito, celebrada anualmente entre 18 e 25 de setembro, tem suas raízes em 1958, com a instituição da Campanha Nacional Educativa de Trânsito. A codificação atual e a definição das datas foram consolidadas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) em 1997, promovendo um marco para ações educativas em todo o país.
O Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) lançou, para este ano, a campanha “O que a pressa não deixa você ver”, com o intuito de alertar sobre os perigos da imprudência e da velocidade excessiva.
O Paraná se destaca como o estado com a maior taxa de motorização do Brasil, aproximando-se de 10 milhões de veículos em julho último. Dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) indicam 0,83 veículo por habitante, com oito municípios registrando mais veículos do que residentes. A média nacional é de 0,62 veículo por habitante.
Um levantamento cruzando dados da Senatran e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) revela a expressiva frota brasileira de 132,3 milhões de veículos para uma população de 214,2 milhões. A alta taxa de motorização no Paraná pode implicar em maiores desafios para a gestão do trânsito e a implementação de políticas de segurança eficazes.
Impacto dos Acidentes e a Luta Contra Substâncias Ilícitas
Os números de acidentes envolvendo caminhões nas rodovias federais brasileiras, especialmente no Paraná, demandam atenção contínua. Entre janeiro e julho deste ano, o estado registrou 509 ocorrências, resultando em 577 feridos e 86 mortes. Nacionalmente, 1.681 óbitos foram atribuídos a sinistros com caminhões no mesmo período, um aumento de 4,54% em relação ao ano anterior.
As rodovias BR-116, BR-101 e BR-153 lideram o número de sinistros, enquanto a BR-116 em São Paulo é a que concentra maior letalidade. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) tem intensificado a fiscalização e a conscientização sobre práticas de risco.
O consumo de “rebites”, compostos anfetamínicos utilizados por alguns motoristas para combater o sono, é um fator crítico. As apreensões de anfetaminas em veículos de carga e casos de direção sob influência de substâncias psicoativas registraram um aumento de 17,89% no período.
O coordenador-geral de Segurança Viária da PRF, Stênio Pires, enfatiza que comportamentos perigosos como o uso de drogas, excesso de velocidade e ultrapassagens indevidas, frequentemente associados à pressão para cumprir jornadas de trabalho, são determinantes para a elevada incidência de acidentes fatais. A mudança cultural e a aplicação rigorosa da lei são essenciais para reverter este cenário.
