Curitiba implementa uma **mudança estratégica na infraestrutura viária** com a substituição do asfalto por concreto em canaletas exclusivas de transporte público. A iniciativa abrange corredores importantes como o Novo Inter 2 e o BRT Leste-Oeste, visando aumentar a durabilidade e a eficiência do sistema de ônibus, especialmente com a introdução de veículos elétricos.
A adoção do pavimento rígido é motivada pela necessidade de suportar o peso elevado dos ônibus articulados e ligeirões, prometendo uma vida útil superior a duas décadas e demandando menos manutenção frequente. Essa otimização contribui diretamente para a melhoria da velocidade operacional do transporte coletivo.
Além dos benefícios operacionais, a escolha do concreto alinha-se às novas demandas ambientais. O material é projetado para acomodar a operação de ônibus elétricos, reduzindo a emissão de poluentes e o nível de ruído. Isso fortalece o compromisso da cidade com um sistema de transporte mais sustentável e com menor pegada de carbono.
A resistência e o desempenho do concreto em vias de alto tráfego são fatores cruciais na decisão. A redução dos custos ao longo do ciclo de vida da pavimentação, aliada à menor necessidade de insumos derivados de combustíveis fósseis, reforça a visão de Curitiba em adotar soluções ambientalmente conscientes.
Um aspecto notável é a menor absorção de calor pelo concreto em comparação ao asfalto. Essa característica pode levar a uma redução de até 3 a 5 graus Celsius na temperatura das vias, auxiliando na mitigação dos efeitos de ilhas de calor no ambiente urbano.
<h2>Um Século de Transformação Viária e Inovação</h2>
<p>A atual fase de investimentos em infraestrutura viária em Curitiba, marcada pela ampla adoção do concreto, ocorre em um momento simbólico. Celebra-se um século desde que a primeira rua da cidade recebeu pavimentação asfáltica, um marco que reflete a constante evolução urbana e a busca por soluções de ponta em mobilidade.</p>
<p>Com uma malha viária que se estende por aproximadamente 5.060 quilômetros, Curitiba demonstra um plano ambicioso que combina expansão, requalificação e a incorporação de novas tecnologias. O Programa de Revitalização e Obras (PRO Curitiba) é o pilar dessas intervenções, com investimentos que ultrapassam R$ 6 bilhões.</p>
<p>O programa prioriza a modernização da cidade através de obras estruturantes. O plano inclui projetos já concluídos, aqueles em andamento e novas iniciativas planejadas até 2028. A requalificação da malha viária, sob o guarda-chuva do programa Asfalto Novo, é um componente central desse esforço.</p>
<p>As metas para os próximos anos são significativas, com a recuperação de 500 quilômetros de ruas antes em condições precárias e a eliminação dos poucos trechos ainda não pavimentados. Essas obras ocorrem em paralelo aos avanços do programa de Mobilidade Urbana Sustentável.</p>
<p>"Investir em infraestrutura viária significa melhorar o deslocamento diário de quem usa o transporte coletivo, de quem trabalha, estuda e vive nos bairros, além de fortalecer o desenvolvimento urbano de Curitiba a partir da mobilidade segura e sustentável", ressalta o prefeito Eduardo Pimentel.</p>
<p>Em 2025, o programa gerou 356 intervenções nos bairros, resultando em 205 km de nova pavimentação. O ano foi encerrado com 406 ruas beneficiadas diretamente.</p>
<p>Para 2026, a previsão de investimentos é de R$ 145 milhões para a pavimentação de mais 100 km de vias. Desse montante, 70 km serão financiados por convênio com o Governo do Estado do Paraná, enquanto R$ 45 milhões provêm de recursos municipais.</p>
<h3>Um Novo Horizonte para a Mobilidade Urbana</h3>
<p>As intervenções em andamento promovem uma transformação gradual no perfil das vias curitibanas, integrando infraestrutura moderna, transporte coletivo otimizado e novos padrões de mobilidade urbana. Divididas em lotes e distribuídas por toda a cidade, as obras visam criar um ecossistema viário mais eficiente e conectado.</p>
<p>Embora o foco principal do programa de mobilidade urbana seja o aprimoramento do transporte coletivo, os benefícios se estendem aos bairros, impactando diretamente a qualidade de vida dos moradores. A requalificação de ruas de entorno e vias de ligação é parte essencial dessa estratégia.</p>
<p>Essas vias de suporte ao novo desenho viário recebem intervenções completas, o que contribui para melhorar a fluidez do tráfego, reorganizar a circulação local e elevar o padrão da infraestrutura dos bairros. A visão é de uma cidade com mobilidade mais segura, acessível e integrada.</p>
