O cenário urbano de Curitiba está em profunda transformação com o avanço das obras do Corredor Leste/Oeste, especificamente no Lote 2.3. O projeto, que abrange trechos cruciais da Avenida Sete de Setembro e da Praça Eufrásio Correia, no coração da cidade, está remodelando a infraestrutura para otimizar o fluxo de transporte público, pedestres e ciclistas. Novas calçadas, ciclovias, estações-tubo modernas e melhorias na drenagem e iluminação são elementos centrais desta intervenção.
As intervenções impactam diretamente o cotidiano de quem transita pela região, alterando temporariamente o acesso e o tráfego. A integração de novos elementos paisagísticos visa não apenas a funcionalidade, mas também a valorização do espaço público, prometendo um ambiente mais seguro e agradável para todos os usuários.
A modernização da infraestrutura de fibra óptica e a implementação de um novo sistema de iluminação pública já foram concluídas. Paralelamente, os serviços de drenagem estão em fase final, com 97% de execução, e a nova ciclovia atinge 95% de sua conclusão, demonstrando o ritmo acelerado das obras.
A pavimentação em concreto da canaleta exclusiva para o transporte coletivo e a manutenção do asfalto das vias secundárias registram 80% de avanço. As novas calçadas em concreto estão em 70% de conclusão, enquanto as travessias elevadas, projetadas para facilitar a mobilidade dos pedestres, chegam a 30% de sua execução.
As novas estações-tubo, que prometem ser as maiores da capital paranaense, encontram-se em fases de montagem de vidros e portas, instalações elétricas e acabamentos. A ciclofaixa, com pavimento em asfalto e acabamento lateral em petit-pavé, também avança significativamente.
Em breve, a implantação da iluminação pública e o plantio de árvores e grama, partes integrantes do projeto de paisagismo, deverão ser realizados, dependendo das condições climáticas favoráveis, complementando a requalificação visual e funcional da área.
Requalificação Urbana e Patrimonial
O Lote 2.3 não se restringe apenas à Avenida Sete de Setembro, mas também abrange a Avenida Presidente Affonso Camargo, na frente da Rodoferroviária. A ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária são componentes essenciais deste projeto, visando aprimorar a experiência dos passageiros do transporte público.
As obras na Avenida Sete de Setembro, no entorno da Praça Eufrásio Correia, iniciadas em fevereiro deste ano, têm previsão de encerramento até o final de novembro. Já a totalidade do Lote 2.3 tem seu término estimado para o primeiro trimestre de 2027, indicando um cronograma ambicioso para a conclusão de um projeto de larga escala.
A Praça Eufrásio Correia, em particular, situada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, detém valor histórico e é tombada como patrimônio. Sua origem remonta ao Largo da Estação, um epicentro do desenvolvimento urbano curitibano no final do século XIX, impulsionado pela chegada da ferrovia que conectava a capital ao Porto de Paranaguá.
A revitalização deste espaço representa um resgate de um local de grande significado histórico e social. A praça, que outrora foi um ponto de parada essencial para os bondes elétricos, retoma sua vocação como ponto de encontro, integração e preservação da memória da cidade.
Este empreendimento faz parte do PRO Curitiba, um programa de investimentos que se destaca como o maior já realizado na história do município, demonstrando o compromisso da gestão pública com a modernização e a melhoria da qualidade de vida urbana.
Impacto e Perspectivas Futuras
A execução do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste transcende a simples obra de infraestrutura. Ele se configura como um catalisador de desenvolvimento urbano, promovendo a acessibilidade e a eficiência do transporte público, ao mesmo tempo em que revitaliza áreas históricas e de grande circulação.
A integração entre os diversos modais de transporte, a qualificação do espaço público e a preservação do patrimônio histórico criam um legado duradouro para os cidadãos de Curitiba. A expectativa é que, após a conclusão, a região se torne ainda mais atrativa e funcional, fortalecendo o tecido urbano e a identidade da capital paranaense.
