A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a implantação do sistema de pedágio eletrônico, também conhecido como free flow, em quatro praças de pedágio no Lote 4 das Rodovias Integradas do Paraná. A decisão, tomada pela Diretoria Colegiada, também homologou o reajuste da Tarifa Básica de Pedágio (TBP), impactando diretamente os custos para motoristas e transportadores que utilizam essas vias estratégicas para o escoamento da produção e a mobilidade regional.
As praças beneficiadas pela nova tecnologia de cobrança são P5 (Presidente Castelo Branco), P6 (Mandaguari), P7 (Arapongas) e P8 (Jataizinho). Estas rodovias estão sob a responsabilidade da concessionária EPR 5 Participações S.A. A implementação do free flow visa eliminar a necessidade de parada em cabines, o que promete aumentar a fluidez do tráfego e reduzir consideravelmente as filas, otimizando o tempo de viagem.
A aprovação do novo modelo de cobrança foi precedida por uma rigorosa análise técnica da ANTT. A Agência avaliou o cumprimento das obrigações contratuais por parte da concessionária, verificando a qualidade do pavimento, a adequação da sinalização, a garantia da faixa de domínio e a infraestrutura dos pórticos que viabilizarão o sistema eletrônico.
A modernização da cobrança de pedágio representa um avanço significativo na gestão de infraestrutura rodoviária. O modelo de free flow, já adotado em outros países, tem se mostrado eficiente na redução de congestionamentos e na melhoria da experiência do usuário, além de promover maior previsibilidade para as operações logísticas.
O reajuste tarifário, por sua vez, está em conformidade com o previsto em contrato e é calculado com base no Índice de Reajustamento Tarifário (IRT), que reflete a variação acumulada do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Essa atualização é uma prática comum para manter o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos de concessão.
Benefícios para o Usuário e Operação
A nova infraestrutura não se limita apenas à cobrança. A concessionária EPR Paraná tem investido na melhoria contínua dos serviços prestados aos usuários ao longo dos 628 quilômetros sob sua administração. No último mês, foram registrados mais de 7,3 mil atendimentos, abrangendo desde socorro mecânico e monitoramento rodoviário até limpeza de pista e suporte médico.
Para otimizar a segurança e o atendimento, especialmente em períodos de intenso fluxo de veículos, a concessionária reforça a atuação operacional com monitoramento centralizado e uma frota diversificada de mais de 50 viaturas, incluindo guinchos e ambulâncias estrategicamente posicionados. A adoção do free flow é vista como um passo natural na modernização da malha rodoviária concedida.
O sistema de livre passagem oferece benefícios tarifários para usuários frequentes, como o Desconto Básico de Tarifa (DBT) para veículos com TAG e o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que pode alcançar reduções significativas na tarifa para uso progressivo.
Fase Educativa e Início da Cobrança
Após a assinatura da deliberação pela ANTT, os pórticos de cobrança eletrônica entrarão em uma fase educativa de 10 dias. Durante este período, não haverá cobrança tarifária, mas sim um esforço concentrado de orientação aos motoristas sobre o novo funcionamento do sistema de free flow.
Esta etapa é crucial para garantir que todos os usuários estejam cientes das novas regras e opções de pagamento, minimizando transtornos e promovendo uma transição suave para a operação comercial. A informação detalhada sobre o funcionamento dos pórticos e as formas de pagamento, como o uso de TAGs, aplicativos e consulta online de débitos, estará disponível na página oficial da concessionária.
A introdução do pedágio eletrônico no Lote 4 do Paraná marca um ponto de virada na eficiência operacional e na oferta de um serviço mais moderno e ágil aos usuários, alinhando a infraestrutura rodoviária brasileira às melhores práticas internacionais de mobilidade e tecnologia.
