A mobilidade urbana na Região Metropolitana de Curitiba (RMC) está prestes a receber um impulso significativo com a publicação da licitação para um novo complexo viário. O projeto, que demandará um investimento estadual de R$ 160 milhões, visa modernizar 9,45 quilômetros de vias e introduzir novas infraestruturas para otimizar o fluxo de veículos e o transporte coletivo entre Curitiba e municípios vizinhos, como Pinhais.
Esta iniciativa representa um passo adiante na integração regional, com a promessa de encurtar distâncias e aprimorar a qualidade de vida dos cidadãos. A intervenção abrange a construção de viadutos, a ampliação de infraestrutura dedicada ao transporte público e uma ampla requalificação urbana, que incluirá novo pavimento, iluminação pública moderna e paisagismo.
O objetivo principal é criar um corredor viário mais eficiente, conectando diretamente o Terminal Metropolitano de Pinhais a pontos estratégicos em Curitiba, como o Campo Comprido. A expansão do sistema de transporte coletivo é um pilar fundamental, com a implantação de 1,6 quilômetro de canaletas exclusivas para ônibus, estendendo o serviço expresso biarticulado e unificando ainda mais os sistemas metropolitanos.
Um Investimento Estratégico para o Futuro da Mobilidade
A publicação do edital de licitação marca o início formal do processo para a execução de obras de grande porte. O novo complexo viário não é um projeto isolado, mas parte de um plano mais amplo de investimentos do governo estadual voltados para a melhoria da mobilidade na RMC. Outras obras em andamento ou planejadas incluem a duplicação do Contorno Norte, da PR-423, a terceira fase da Rodovia dos Minérios e a ampliação da BR-277.
A necessidade desta obra é embasada por estudos de tráfego que indicam um fluxo intenso de veículos, especialmente em horários de pico, com médias de 1,2 mil veículos por hora no trecho em questão. A projeção de crescimento populacional e o desenvolvimento de novos empreendimentos na região reforçam a urgência de infraestruturas robustas que possam acomodar a demanda futura.
A principal intervenção prevê um viaduto de aproximadamente 800 metros, que conectará a Avenida Prefeito Maurício Fruet, em Curitiba, à Avenida Iraí, em Pinhais. Esta nova estrutura atravessará a linha férrea e o Rio Atuba, oferecendo uma alternativa de deslocamento vital para milhares de pessoas que transitam diariamente entre os municípios.
Adicionalmente, um viaduto na Rua 24 de Maio, em Pinhais, e um conjunto de estruturas ligando o Terminal Metropolitano à Rua Carlos Drummond de Andrade, transpondo a Avenida Ayrton Senna da Silva, visam eliminar gargalos e aumentar a capacidade de circulação na área. A segurança viária e a redução de conflitos em cruzamentos também são prioridades.
Perspectivas e Próximos Passos na Implementação
Com o edital publicado, espera-se que empresas e consórcios especializados apresentem suas propostas. Após a análise documental e o julgamento da concorrência, será homologado o resultado e assinado o contrato com a empresa vencedora. A previsão é que as obras, que terão múltiplas frentes de trabalho simultâneas, se estendam por aproximadamente 26 meses a partir da assinatura do contrato.
O diretor-presidente da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), entidade responsável pela condução e fiscalização do processo, destacou a importância do empreendimento para o transporte coletivo metropolitano e a qualificação completa do eixo de ligação entre Pinhais e Curitiba. A expectativa é de que a obra represente um marco para a mobilidade urbana na região.
