A pavimentação das novas terceiras faixas da rodovia BR-277, no trecho que liga Curitiba ao litoral do Paraná, foi iniciada, marcando um passo crucial nas obras de ampliação. O empreendimento, focado em otimizar o fluxo de veículos e a logística estadual, emprega uma tecnologia inovadora que prevê a utilização de asfalto-borracha, um composto que incorpora pneus reciclados em sua composição.
A iniciativa busca não apenas aumentar a capacidade da via, mas também implementar soluções mais sustentáveis no setor de infraestrutura rodoviária. A escolha do asfalto-borracha representa um avanço ambiental, promovendo a reciclagem de materiais e reduzindo o descarte de resíduos.
Os trabalhos iniciais de pavimentação concentram-se em aproximadamente cinco quilômetros, abrangendo os trechos entre os quilômetros 67 e 70, próximo ao acesso do Contorno Leste. Esta etapa é fundamental para aprimorar a mobilidade em uma rota estratégica para o escoamento da produção paranaense e o acesso às regiões de veraneio.
Juarez Cordeiro, diretor de Engenharia da EPR Litoral Pioneiro, destacou a importância da obra para o desenvolvimento do Paraná. Segundo ele, a concessionária segue rigorosamente os protocolos de segurança, tanto para os usuários quanto para os trabalhadores envolvidos na execução do projeto.
Ampla Reforma e Ampliação da Infraestrutura
O projeto de ampliação da BR-277 engloba um conjunto abrangente de melhorias. Estão previstas a implantação de 32 quilômetros de faixas adicionais em ambos os sentidos, conectando o Jardim Botânico, em Curitiba, à Borda do Campo, em São José dos Pinhais. Esta intervenção visa desafogar o tráfego e proporcionar maior fluidez.
Além das novas faixas, o plano inclui o alargamento de 15 pontes e viadutos em pontos críticos da rodovia, como nas regiões do Jardim das Américas e Cajuru. Serão construídas 20 estruturas de contenção, 3,2 quilômetros de vias marginais em Curitiba e 15 quilômetros de ciclovias, incentivando o transporte ativo e a segurança de ciclistas.
Uma nova passarela será erguida na área da Quadra Esportiva Peladeiro, oferecendo mais um ponto de travessia segura para pedestres. Estas intervenções visam uma modernização integral da infraestrutura viária, refletindo as exigências de um tráfego crescente e da necessidade de maior segurança.
O Contexto da Concessão e Investimentos Estratégicos
As obras na BR-277 fazem parte do Lote 2 das novas concessões rodoviárias do Paraná, um contrato firmado em setembro de 2023 com o Grupo EPR. Este lote abrange uma extensa malha viária de quase 605 quilômetros, incluindo todo o trajeto até o Porto de Paranaguá, um dos mais importantes do país.
O programa de concessões, estruturado pelo Governo do Estado e pela União, por meio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), representa um dos maiores pacotes de investimentos em infraestrutura rodoviária no Brasil. A modelagem adotada incentivou a competição com foco na redução da tarifa, atrelada à obrigação de execução de obras significativas.
Paralelamente à BR-277, outras obras de duplicação estão em andamento, como os 50 quilômetros da BR-153 entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, no Norte Pioneiro. A meta é modernizar a infraestrutura logística do estado, impulsionando a economia e garantindo maior segurança e fluidez para os usuários, com um olhar atento à sustentabilidade e ao impacto ambiental.
