Líderes empresariais da região central de Curitiba e representantes do poder público municipal dialogaram sobre o andamento das obras que impactam o trânsito e a infraestrutura urbana. O encontro, sediado na Câmara Municipal de Curitiba (CMC), teve como foco principal o esclarecimento do cronograma de intervenções em vias estratégicas, incluindo a praça Eufrásio Correia. As obras, iniciadas em setembro de 2025, preveem a conclusão de melhorias de infraestrutura na praça e na pista marginal já em outubro deste ano. A nova estação-tubo para atendimento ao Shopping Estação deve ser entregue no mês seguinte, novembro de 2025.
A iniciativa busca reforçar a transparência nas ações de reurbanização em curso, especialmente aquelas relacionadas ao novo eixo estrutural do sistema BRT Leste-Oeste. Este projeto ambicioso visa não apenas otimizar o transporte de ônibus biarticulados, mas também promover uma significativa revitalização urbana na área central da capital paranaense.
O projeto BRT Leste-Oeste, um componente chave do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, representa um investimento substancial na modernização da infraestrutura de transporte público. Com um aporte total estimado em US$ 93,75 milhões, o financiamento conta com US$ 75 milhões provenientes do New Development Bank (NDB), conhecido como o banco dos BRICS, e uma contrapartida de US$ 18,75 milhões por parte da Prefeitura de Curitiba.
A reunião contou com a participação de representantes da Associação de Lojistas do Shopping Estação, gestores do próprio empreendimento e advogados atuantes na região, que puderam expor suas preocupações e receber informações detalhadas sobre o planejamento e a execução das obras.
Engenheiros e técnicos da Secretaria Municipal de Obras Públicas (SMOP) e do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) apresentaram os aspectos técnicos do projeto. A presença de membros da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento de Projetos (Utag) do Ippuc sublinhou o caráter multidisciplinar da intervenção.
O Impacto e a Reorganização Urbana
O novo eixo estrutural BRT Leste-Oeste transcende a mera ampliação da capacidade de transporte de passageiros. Trata-se de um projeto de reurbanização abrangente, que contempla a duplicação da capacidade das estações-tubo próximas ao Shopping Estação e a remodelação do acesso de pedestres à Praça Eufrásio Correia. Essas intervenções visam aprimorar a conectividade e a fluidez urbana, integrando o transporte público à paisagem da cidade.
As obras seguem o cronograma estabelecido, com especial atenção aos lotes que compreendem áreas de intenso fluxo, como as avenidas Presidente Affonso Camargo e Sete de Setembro. A prioridade é garantir a viabilização da passagem do novo Ligeirão e a implementação de pontos de ultrapassagem estratégicos, otimizando o tempo de viagem para milhares de usuários.
A modernização das estações-tubo e terminais de ônibus faz parte de um plano maior que visa a eficiência do sistema. As 34 estações-tubo em processo de reforma e os cinco terminais que serão modernizados refletem o compromisso com a melhoria da experiência do usuário.
A implementação do BRT Leste-Oeste se alinha com o PRO Curitiba, um programa de longo prazo que prevê investimentos expressivos em diversas áreas, incluindo infraestrutura, mobilidade urbana, habitação, educação e qualidade de vida, totalizando mais de R$ 6 bilhões ao longo de quatro anos. Essa visão estratégica reforça o papel do transporte coletivo como motor de desenvolvimento urbano sustentável.
Desafios e Benefícios da Expansão
A modernização do transporte coletivo em Curitiba, com a expansão do sistema BRT Leste-Oeste, é um passo fundamental para atender à crescente demanda e aos padrões de mobilidade sustentável. A ampliação da capacidade operacional dos corredores de transporte público e a redução do tempo de viagem são benefícios diretos esperados para a população.
Este projeto é um exemplo de como o planejamento urbano e o investimento em infraestrutura podem convergir para melhorar a qualidade de vida dos cidadãos. A acessibilidade e o conforto dos usuários do transporte público estão no centro das prioridades, garantindo que a cidade se torne mais conectada e acessível para todos.
A colaboração entre o setor público e o privado, evidenciada pela participação de líderes empresariais e pela estrutura de financiamento, demonstra a importância da governança compartilhada na execução de projetos de grande escala. A integração de diferentes atores na discussão e no acompanhamento das obras contribui para a construção de soluções urbanas mais eficazes e alinhadas às necessidades da comunidade.
