A infraestrutura rodoviária do Paraná está recebendo um impulso significativo com a revitalização de trechos estratégicos das rodovias PRC-487 e PR-460. A intervenção abrange mais de 51 quilômetros, conectando os municípios de Nova Tebas e Pitanga, na região central do estado. O projeto, que ultrapassa os R$ 267 milhões em investimento, visa não apenas a restauração do pavimento, mas também a melhoria substancial da segurança e da fluidez do tráfego.
Os trabalhos iniciaram com força, demandando mais de R$ 6 milhões em recursos no primeiro mês, alcançando 3,7% de execução. Este avanço inicial reflete o comprometimento com o cronograma, que prevê a conclusão em outubro de 2027.
Um dos pilares da modernização é a aplicação da técnica de whitetopping na PR-460. Este método envolve a sobreposição de uma nova camada de pavimento rígido de concreto sobre a base asfáltica existente. O concreto é moldado em blocos diretamente no local, conferindo maior durabilidade e resistência ao tráfego pesado.
Paralelamente, a PRC-487 passa por significativas obras de terraplenagem. O foco está na correção do traçado, especialmente em um trecho que apresentava uma curva acentuada, um ponto conhecido por gerar riscos. A primeira detonação de rochas já foi realizada, demonstrando a complexidade e a necessidade de intervenções estruturais no local.
Melhorias Estruturais e de Segurança
A engenharia da obra vai além da simples pavimentação. A implantação de novos bueiros circulares de concreto e a expansão do sistema de drenagem de águas pluviais são cruciais para garantir a longevidade do pavimento e prevenir alagamentos que podem comprometer a trafegabilidade e a segurança.
A ampliação da capacidade das vias inclui a implementação de terceiras faixas em pontos considerados críticos para ultrapassagens. Esta medida visa reduzir os riscos de acidentes e agilizar o fluxo de veículos, especialmente em trechos de maior movimento. Os acostamentos também serão alargados para 2 metros, exceto onde as terceiras faixas exigirem adaptações, passando para 1,2 metro em um dos lados.
A segurança viária será reforçada com a construção de um viaduto no entroncamento da PRC-487 com a PR-460. Além disso, duas rótulas alongadas em nível serão construídas, uma para acesso a Nova Tebas e outra no distrito de Catuporanga. Estas intervenções visam organizar o fluxo em cruzamentos importantes e aumentar a segurança.
A iluminação pública será totalmente renovada nas três interseções mencionadas. Melhorias pontuais também serão realizadas em quatro pontes existentes. A sinalização horizontal e vertical, assim como dispositivos de segurança, serão instalados ou modernizados para garantir a visibilidade e a orientação dos condutores.
Investimento Estratégico em Mobilidade
O trecho da PRC-487 beneficiado inicia na ponte sobre o Rio Muquilão, marcando o limite entre Nova Tebas e Iretama, e se estende até o entroncamento com a PR-460, no acesso a Manoel Ribas. A PR-460, por sua vez, conecta este ponto ao entroncamento com as rodovias PR-239 e PRC-466, dentro do perímetro urbano de Pitanga. A extensão total da obra demonstra a magnitude do projeto.
Este investimento em infraestrutura rodoviária reflete um planejamento estratégico do governo estadual para otimizar a logística de transporte de cargas e passageiros, impulsionando o desenvolvimento econômico da região central do Paraná. A melhoria da malha viária impacta diretamente o escoamento da produção agrícola e industrial, além de facilitar o acesso a serviços e o turismo.
