Um investimento significativo está em curso no centro do Paraná, visando modernizar e aprimorar a infraestrutura viária em um trecho crucial que conecta Nova Tebas e Pitanga. O projeto, gerenciado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), abrange a restauração do pavimento e a ampliação da capacidade destas rodovias estratégicas. O planejamento prevê a conclusão integral em outubro de 2027, com um montante total previsto de R$ 267,8 milhões.
O foco principal desta intervenção recai sobre a aplicação de uma técnica avançada de restauração do pavimento, conhecida como whitetopping. Este método envolve a aplicação de uma nova camada de concreto sobre a base asfáltica existente. A novidade reside na transformação de um pavimento flexível em um pavimento rígido, aumentando a durabilidade e a capacidade de suporte da pista.
Este tipo de obra exige períodos de interdição para permitir a cura adequada do concreto. Durante esta fase, o tráfego é operado em regime de pare-e-siga, com filas que podem chegar a 60 minutos em cada sentido. Essas medidas, embora gerem transtornos temporários, são essenciais para garantir a qualidade e a longevidade da nova estrutura viária.
Paralelamente à restauração do pavimento, outras frentes de trabalho estão em pleno desenvolvimento. A terraplenagem, por exemplo, concentra esforços na correção de traçados sinuosos e pontos de acentuada elevação. O objetivo é tornar as curvas mais seguras e acessíveis, reduzindo significativamente o risco de acidentes.
A melhoria do sistema de drenagem também é um componente vital deste projeto. A construção de bueiros de concreto e a instalação de drenos transversais são ações cruciais para garantir o escoamento eficiente da água pluvial, prevenindo danos à estrutura do pavimento e assegurando a trafegabilidade em todas as condições climáticas.
Obras de Ampliação e Modernização
O escopo da obra se estende por 51,52 quilômetros, englobando trechos da PRC-487 e da PR-460. A intervenção não se limita à restauração do leito existente; ela contempla também a implantação de terceiras faixas em pontos identificados como críticos para ultrapassagem. Esta medida visa agilizar o fluxo de veículos e aumentar a segurança nas vias.
A infraestrutura da região será complementada com a construção de um viaduto no ponto de convergência entre as rodovias PRC-487 e PR-460. Adicionalmente, serão erguidas duas rótulas alongadas em nível. Uma delas servirá como acesso principal a Nova Tebas, enquanto a outra estará localizada no perímetro urbano do distrito de Catuporanga, otimizando o trânsito local e regional.
A modernização inclui também a instalação de nova iluminação viária nas três interseções mencionadas, garantindo maior visibilidade e segurança durante o período noturno. Quatro pontes existentes receberão melhorias estruturais e de segurança, e a sinalização horizontal e vertical será completamente renovada, incluindo a instalação de dispositivos de segurança modernos e eficientes.
Impacto e Perspectivas Futuras
O investimento atual já alcança R$ 18.772.817,48, representando 7,01% do orçamento total. Esta obra representa um marco para a mobilidade e o desenvolvimento econômico da região central do Paraná. A expectativa é que as melhorias reduzam os custos logísticos, promovam o escoamento da produção agrícola e industrial, e atraiam novos investimentos para as cidades beneficiadas.
A segurança viária é um dos pilares centrais deste projeto. Ao corrigir curvas perigosas, ampliar as faixas de rolamento e modernizar as interseções, o DER/PR busca mitigar os altos índices de acidentes registrados historicamente nestes trechos. A obra não é apenas uma melhoria de infraestrutura, mas um investimento direto na vida e no bem-estar dos cidadãos que utilizam estas rodovias diariamente.
