O Paraná avança na modernização de sua infraestrutura rodoviária, com investimentos significativos em programas de manutenção e conservação. O objetivo é garantir a segurança e a fluidez do tráfego, impactando diretamente o desenvolvimento econômico e social do estado.
O Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC) tem se destacado como um pilar dessa estratégia. Ele abrange uma vasta malha viária, promovendo desde reparos pontuais até intervenções de maior escala.
Essas ações visam combater o desgaste natural do asfalto, causado pelo tempo e pelo intenso fluxo de veículos, especialmente os de carga. A durabilidade das vias é crucial para a competitividade do agronegócio e da indústria paranaense.
O ProMAC incorpora uma gama diversificada de serviços. A fresagem, por exemplo, remove camadas danificadas do pavimento, preparando o leito para a aplicação de novo material. Em seguida, o concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) é utilizado para restaurar a superfície.
Uma técnica inovadora empregada é o reforço de capa. Consiste na adição de uma nova camada de CAUQ, agora enriquecida com polímeros. Essa mistura confere maior resistência ao asfalto, prolongando sua vida útil e suportando melhor o peso dos veículos pesados.
O Impacto na Rede Viária
Um lote específico, o Lote 11, exemplifica a amplitude desses investimentos. Com um aporte superior a R$ 109 milhões, este lote beneficia uma extensa rede de 311,88 quilômetros de rodovias estaduais. Diversas estradas, como a PR-239, PR-364, PR-456, PR-460, PRC-466, PRC-487 e PR-845, estão sendo contempladas.
A execução dos trabalhos segue cronogramas rigorosos, com equipes operando em faixas de tráfego específicas. O sistema de pare-e-siga é adotado para minimizar transtornos aos motoristas, que são orientados a reduzir a velocidade e a respeitar a sinalização temporária.
Os municípios abrangidos por este lote incluem Laranjal, Manoel Ribas, Mato Rico, Nova Tebas, Palmital, Pitanga e Santa Maria do Oeste. A conclusão das obras está prevista para fevereiro de 2029, consolidando melhorias substanciais na infraestrutura regional.
A conservação não se limita apenas ao pavimento. O ProMAC também contempla a recuperação dos acostamentos, essenciais para a segurança em caso de paradas emergenciais. Além disso, o sistema de drenagem de águas pluviais recebe atenção especial, prevenindo problemas de alagamento e erosão.
A sinalização horizontal, incluindo tachas e tachões refletivos, é renovada ou implementada. Essas medidas aumentam a visibilidade das vias, especialmente durante a noite ou em condições climáticas adversas, contribuindo para a prevenção de acidentes.
Estratégias de Manutenção e Segurança
O escopo do ProMAC é abrangente, englobando desde a conservação periódica, como fresagem e reperfilamento, até intervenções de segurança ao usuário. A selagem de trincas, por exemplo, utiliza emulsões asfálticas e materiais agregados para impedir a infiltração de água e o avanço de danos.
Remendos superficiais e profundos são realizados para corrigir imperfeições localizadas. Essas técnicas garantem que a malha viária permaneça em boas condições de trafegabilidade, reduzindo os riscos de danos aos veículos e aumentando a segurança dos condutores.
O programa reflete uma visão de longo prazo para a infraestrutura paranaense. Ao investir de forma contínua na manutenção e conservação, o estado se posiciona para enfrentar os desafios logísticos e impulsionar o desenvolvimento sustentável de suas diversas regiões.
