Um inesperado interrompimento nas obras do corredor BRT Leste-Oeste, na Avenida Sete de Setembro, em Curitiba, causou a formação de um grande volume de água próximo à Praça Eufrásio Correia. O incidente ocorreu devido ao rompimento de uma adutora durante os trabalhos de escavação, transformando temporariamente a paisagem urbana em um cenário aquático incomum.
A Prefeitura de Curitiba confirmou o ocorrido e informou que a Sanepar, responsável pelo abastecimento e saneamento, foi prontamente acionada para realizar os reparos emergenciais na rede afetada.
Segundo nota oficial, a antiguidade da infraestrutura subterrânea na região é um fator que pode levar a esse tipo de ocorrência. As intervenções em curso visam justamente a requalificação completa do espaço, incluindo a modernização de todas as redes existentes, um passo crucial para prevenir futuros contratempos e garantir a durabilidade das instalações.
O Ligeirão Leste-Oeste, um dos projetos de mobilidade urbana mais importantes da capital paranaense, abrange um trecho de 1.577 metros de requalificação nas avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo. O contrato, firmado em setembro, totaliza R$ 43,6 milhões e prevê um prazo de execução de 15 meses.
Impacto e Infraestrutura do BRT Leste-Oeste
As obras deste lote específico contemplam mais de 3 mil metros de nova pavimentação, além de 2.123 metros de calçadas e 2.010 metros de ciclovias, visando aprimorar a acessibilidade e a segurança para todos os modais de transporte. A modernização das vias faz parte de um plano maior de revitalização urbana e aprimoramento do sistema de transporte público da cidade.
A estação-tubo Praça Eufrásio Correia, um ponto estratégico para os eixos de transporte Norte/Sul e Leste/Oeste, terá sua capacidade duplicada ao final das intervenções. Adicionalmente, sua estrutura será reposicionada para fora da praça, em dois novos locais: um em frente à Rua Lourenço Pinto e outro em frente à Avenida Barão do Rio Branco, otimizando o fluxo de passageiros e a integração com o espaço público.
O projeto do BRT Leste/Oeste se insere no Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, um ambicioso plano que conta com financiamento internacional. O New Development Bank (NDB) destina US$ 75 milhões para o programa, complementados por uma contrapartida municipal de US$ 18,75 milhões.
No total, o programa prevê a requalificação de 20 quilômetros de corredores de ônibus, a reforma de 34 estações-tubo e a modernização de cinco terminais. O objetivo é preparar a infraestrutura da cidade para a implementação de futuras tecnologias, como os ônibus elétricos.
Visão de Longo Prazo e Investimentos Estruturais
A iniciativa se alinha ao PRO Curitiba, o maior programa de obras estruturantes já realizado na história da capital. Este programa prevê investimentos maciços, ultrapassando R$ 6 bilhões entre 2025 e 2028, com o intuito de transformar a infraestrutura urbana e a qualidade de vida dos cidadãos.
A integração de sistemas de transporte eficientes e sustentáveis, como o BRT, é fundamental para o desenvolvimento urbano e para a redução do impacto ambiental. A modernização das redes subterrâneas, como a adutora rompida, é um componente essencial para garantir a resiliência da infraestrutura diante das demandas futuras e das mudanças climáticas.
A gestão municipal tem demonstrado um compromisso com a inovação e a sustentabilidade, buscando soluções que melhorem a mobilidade e a experiência dos usuários do transporte público, ao mesmo tempo que promovem a valorização dos espaços urbanos e a segurança das instalações.
