A etapa final da instalação dos cabos de aço que sustentam a Ponte de Guaratuba está prevista para ocorrer nas próximas horas. A conclusão deste componente, conhecido como estaiamento, representa um marco visual e técnico na edificação que conectará os municípios de Matinhos e Guaratuba, no Paraná. Com 91% de avanço geral em janeiro de 2026, a obra se aproxima de sua fase de acabamento, com foco na segurança e funcionalidade.
O complexo sistema de sustentação é composto por 12 pares de cabos de alta resistência em cada um dos mastros que compõem os apoios 04 e 05 da estrutura. Estes cabos são essenciais para garantir a estabilidade da ponte e suportar o peso do tabuleiro. A fixação dos estais é um processo meticuloso que assegura a integridade e a segurança da travessia.
A obra tem empregado técnicas avançadas de engenharia para sua execução. O método de balanços sucessivos permite que a estrutura avance simetricamente a partir dos pilares centrais. Grandes blocos de concreto, as chamadas aduelas, são moldados no local e concretados progressivamente.
Essas aduelas são conectadas aos mastros por meio dos estais. Essa tecnologia é fundamental para a distribuição de cargas e a manutenção da estabilidade da ponte ao longo de seu vão principal.
A engenharia por trás do “beijo” da ponte
O momento mais aguardado da fase estaiada é o chamado “beijo da ponte”, quando os balanços que partem dos apoios 04 e 05 se encontram no centro da baía. Essa união é selada pela concretagem de uma aduela final, a aduela de fechamento.
Antes que esse encontro ocorra, uma série de verificações rigorosas são realizadas. Engenheiros realizam medições milimétricas para garantir o alinhamento e o nível correto da estrutura. Ajustes finos na protensão dos estais e um monitoramento contínuo do comportamento da estrutura são partes integrantes deste processo.
Apenas após a confirmação de que todos os parâmetros estão dentro das especificações do projeto, a aduela de fechamento é concretada. Com a união bem-sucedida, o trecho estaiado deixa de operar como duas estruturas independentes e passa a funcionar como um único elemento contínuo e coeso.
A infraestrutura complementar da ponte está em fase avançada. A instalação de barreiras rígidas centrais e laterais, eletrodutos para fiação e guarda-corpos está sendo realizada. O preenchimento do passeio com concreto e a implantação da iluminação pública já foram iniciados, com a montagem dos primeiros postes.
O lado de Guaratuba contemplará uma rotatória para acesso ao centro da cidade e à praia de Caieiras. Um projeto paralelo prevê a implementação de um sistema viário binário, otimizando o fluxo de veículos que chegam pela ponte de Matinhos e direcionando-os para a Avenida Paraná, em direção a Garuva. No sentido oposto, quem vem de Garuva terá acesso à ponte.
A infraestrutura de acesso em Matinhos também está em obras, com foco na conexão com Cabaraquara e o centro da cidade. As equipes trabalham simultaneamente para garantir que os acessos estejam integrados e funcionais com a nova ponte.
Monitoramento e informações sobre a obra
Para o público interessado em acompanhar o progresso da construção, informações detalhadas e atualizadas são disponibilizadas. Um portal dedicado à obra da Ponte de Guaratuba permite o acesso a câmeras ao vivo que mostram o canteiro em tempo real.
Além do portal, a obra mantém um perfil oficial em redes sociais, onde são publicadas fotos, vídeos e detalhes técnicos sobre o andamento dos trabalhos. Essas plataformas servem como ferramenta de transparência e comunicação entre o poder público, os responsáveis pela obra e a sociedade.
O acompanhamento constante dessas atualizações permite entender a complexidade e a escala dos trabalhos envolvidos na edificação de uma obra de infraestrutura de grande porte como esta. As informações disponíveis buscam elucidar os desafios técnicos e as soluções empregadas para a construção.
