A revolução na forma de gerenciar o tráfego rodoviário ganha novo capítulo no Sudoeste do Paraná com a implementação do sistema de pedágio em fluxo livre (free flow). A partir de agora, três praças de cobrança localizadas nos municípios de Santa Lúcia, Ampére e Vitorino operam com tecnologia de ponta, dispensando a necessidade de paradas em cancelas. Sensores e câmeras avançadas identificam a passagem de veículos, seja pela leitura de placas ou pela detecção de tags eletrônicas previamente instaladas, automatizando todo o processo de cobrança.
Esta inovação, sob a gestão da concessionária EPR Iguaçu, abrange 662 quilômetros de rodovias essenciais na região, incluindo trechos da BR-277 e BR-163. O objetivo é agilizar o fluxo de veículos, reduzir o tempo de viagem e, consequentemente, otimizar a logística de transporte e o deslocamento de cidadãos. A transição para o modelo sem cancelas representa um avanço significativo na infraestrutura de transporte do estado.
O novo sistema visa proporcionar maior conveniência aos motoristas, eliminando gargalos comuns em praças de pedágio tradicionais. A tecnologia empregada garante a identificação precisa de cada veículo, permitindo que a cobrança seja realizada de forma eficiente e sem interrupções. Essa modernização reflete um movimento global em direção a soluções de transporte mais inteligentes e menos intrusivas.
## Desafios e Facilidades na Transição para o Pedágio Eletrônico
A implementação do free flow traz consigo uma série de adaptações tanto para a concessionária quanto para os usuários. A EPR Iguaçu tem concentrado esforços em prover múltiplos canais de pagamento para garantir a acessibilidade e a compreensão do novo modelo. Para os motoristas desprovidos de tags eletrônicas, um período de até 30 dias é concedido para a quitação da tarifa, evitando assim penalidades por inadimplência.
A informação sobre a tarifa debita-se em até duas horas após a passagem pelo pórtico, permitindo que os usuários se organizem para efetuar o pagamento. Essa flexibilidade é crucial para a aceitação popular de uma tecnologia que, embora inovadora, pode gerar incertezas iniciais. A concessionária disponibilizou diversos meios para facilitar o processo, demonstrando um compromisso com a experiência do usuário.
A existência de pontos físicos de apoio, localizados estrategicamente em bases de atendimento ao usuário e em estabelecimentos comerciais parceiros, serve como um diferencial importante. Esses locais contam com totens de autoatendimento e, em alguns casos, com suporte presencial, auxiliando aqueles que preferem ou necessitam de assistência direta para realizar o pagamento. A variedade de opções, incluindo Pix, cartão de débito e crédito, busca atender às diferentes preferências de pagamento.
### O Impacto Econômico e a Adaptação dos Usuários
Os valores das tarifas de pedágio foram estabelecidos considerando o tipo de veículo e a localização específica, refletindo um reajuste autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para acomodar a inflação. Para carros de passeio, os valores em Vitorino, Ampére e Santa Lúcia variam, respectivamente, R$ 11,00, R$ 13,40 e R$ 18,10. Esses valores já incluem as atualizações previstas nos contratos de concessão.
Um aspecto relevante do modelo free flow, especialmente para usuários frequentes, são os descontos progressivos oferecidos. O Desconto Básico de Tarifa (DBT) e o Desconto para Usuários Frequentes (DUF) visam incentivar a utilização das rodovias por meio do sistema eletrônico, recompensando a fidelidade e a regularidade do uso. Esses mecanismos contribuem para a viabilidade econômica do sistema e incentivam a adoção da tecnologia.
A expansão dos pontos de pagamento para estabelecimentos comerciais, como postos de combustíveis e restaurantes, amplia a capilaridade do serviço, tornando o pagamento do pedágio mais integrado ao cotidiano dos motoristas. A rede de totens em comércios parceiros abrange diversas cidades da região, garantindo que a conveniência do free flow se estenda a um número maior de pessoas. Essa estratégia de capilaridade é fundamental para a consolidação do novo modelo de cobrança.
