A infraestrutura rodoviária da Grande Curitiba receberá um investimento significativo com a pavimentação de um trecho de 18,09 quilômetros entre Balsa Nova e Mariental, distrito da Lapa. A obra, que engloba 4,14 km da PR-510 e 13,95 km da PR-512, conhecida como Rodovia da Maçã, visa melhorar a segurança e a fluidez do tráfego na região, conectando a área após a ponte sobre o Rio Iguaçu até o entroncamento com a BR-476 (Rodovia do Xisto).
Doze empresas demonstraram interesse no projeto, com a REP Engenharia e Serviços Ltda. apresentando a proposta mais vantajosa, orçada em R$ 98 milhões. Este valor será submetido a uma análise detalhada, incluindo a apresentação de planilhas de custos atualizadas e documentos de habilitação, como preconizado pelo edital.
A pavimentação contemplará pistas com duas faixas de rolamento de 3,5 metros de largura, complementadas por acostamentos de 2,5 metros em cada lado. Em áreas urbanas, os acostamentos serão substituídos por faixas de segurança, calçadas e ciclovias compartilhadas, promovendo um ambiente mais seguro para todos os usuários da via.
A interseção entre as rodovias PR-510 e PR-512 receberá uma estrutura em nível com espera central e faixas adicionais para otimizar o fluxo em ambas as direções, incluindo o acesso a Contenda. No entroncamento com a BR-476, a nova configuração em nível também contará com canteiros divisórios e retornos estratégicos, antecipando futuras duplicações por concessão.
## Avanços em Drenagem e Segurança
Além da nova camada asfáltica, o projeto inclui a modernização e ampliação do sistema de drenagem para garantir o escoamento eficiente das águas pluviais, prevenindo acúmulo e danos à pista. A sinalização horizontal e vertical será completamente renovada, com a instalação de dispositivos de segurança, como barreiras de concreto nos trechos de aterro elevado.
A iluminação rodoviária será implementada nas interseções e em segmentos urbanos, aumentando a visibilidade e a segurança, especialmente durante a noite e em condições climáticas adversas. O projeto, regido pelo regime de Contratação Integrada, estipula seis meses para o desenvolvimento dos projetos básico e executivo, seguidos por 18 meses para a execução física da obra.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) mantém um contrato de conservação ativo para os trechos não pavimentados da região, com um investimento de mais de R$ 13,6 milhões. Este contrato, vigente desde 2023, abrange 63,97 km em rodovias como a PR-090, PR-510, PR-511 e PR-512, assegurando a trafegabilidade enquanto as obras de pavimentação são executadas.
Impacto Econômico e Social Esperado
A pavimentação desta importante ligação rodoviária tem o potencial de impulsionar o desenvolvimento econômico local, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial da região. O acesso facilitado pode atrair novos investimentos e fortalecer o turismo, beneficiando diretamente os municípios de Lapa e Balsa Nova.
A melhoria da infraestrutura viária não se restringe apenas a benefícios econômicos. Ela também impacta positivamente a qualidade de vida dos moradores, reduzindo o tempo de deslocamento, os custos com manutenção de veículos e aumentando a segurança para quem utiliza as rodovias diariamente. A integração viária promovida pela obra é fundamental para o avanço regional.
