O projeto de mobilidade urbana conhecido como Novo Inter 2 avança em Curitiba com a abertura de novas frentes de obras em bairros estratégicos como Mercês, Vista Alegre e Centro Cívico. As intervenções, que visam aprimorar o fluxo de veículos e a infraestrutura viária, concentram-se na pavimentação, drenagem e requalificação de vias importantes para a dinâmica da cidade.
A implementação de novas pavimentações em concreto e asfalto ocorrerá em diversas ruas, incluindo trechos da Dr. Roberto Barrozo, André Zanetti, Jacarezinho e Rosa Saporski. Algumas dessas vias receberão um tratamento misto, com faixas de asfalto convencionais e uma faixa exclusiva em concreto destinada aos ônibus, otimizando o transporte público.
Outras ruas como Aristides Teixeira, José Antoniassi, Desembargador Vieira Cavalcanti, Alcides Munhoz e Capuchinhos serão totalmente recapeadas, recebendo novo asfalto. A remodelação do binário Jacarezinho/Rosa Saporski, juntamente com a realocação de uma estação-tubo, tem como objetivo reduzir a necessidade de semáforos em cruzamentos de grande fluxo, como o da Jacarezinho com a Manoel Ribas, promovendo uma circulação mais fluida.
Impacto e Cronograma das Intervenções
As obras do Novo Inter 2, abrangendo os Lotes 4.1 e 5, já iniciaram em março de 2026, com foco em melhorias significativas ao longo do eixo formado pelas ruas Jacarezinho, Professora Rosa Saporski e Dr. Roberto Barrozo. O escopo dos trabalhos inclui, além da pavimentação, serviços de drenagem, terraplenagem, instalação de calçadas, paisagismo, modernização da iluminação pública e implantação de infraestrutura de fibra ótica, totalizando uma área de intervenção de 5,2 quilômetros.
A Rua Desembargador Vieira Cavalcanti, nas Mercês, foi um dos primeiros locais a serem impactados, com bloqueios temporários para a execução de escavações e obras de drenagem. A partir da esquina com a Rua Tenente João Gomes da Silva, o trecho em direção à Rua Jacarezinho ficou interditado por um período de 30 dias, com acesso restrito a moradores e comerciantes. Rotas alternativas foram divulgadas para minimizar o transtorno no trânsito.
A Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) é a responsável pela execução e fiscalização destes trabalhos, enquanto a Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT) coordena as ações de orientação e bloqueio viário. O projeto tem como meta principal a melhoria da mobilidade urbana, integrando diferentes modais de transporte e aprimorando a infraestrutura das vias.
Financiamento e Ambição do Projeto
O Novo Inter 2 é um projeto de grande envergadura, com um investimento total de US$ 133,4 milhões, financiado em grande parte pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A Prefeitura de Curitiba entra com a contrapartida financeira necessária para a realização dessas obras complexas e extensas.
A iniciativa faz parte do PRO Curitiba – Programa de Revitalização e Obras, que se configura como o maior programa de investimentos da história da cidade. Com um montante superior a R$ 6 bilhões previstos até 2028, o PRO Curitiba abrange não apenas a mobilidade, mas também áreas cruciais como habitação, saúde, educação e cultura, demonstrando a ambição municipal em promover um desenvolvimento urbano mais equilibrado e eficiente.
A apresentação detalhada do projeto para a comunidade, incluindo o plano de trabalho das construtoras e as previsões de impactos no trânsito, foi realizada em reuniões públicas, onde técnicos da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) dialogaram com cerca de 150 moradores e comerciantes. Essa comunicação transparente busca garantir a participação cidadã e a mitigação de impactos durante a execução das obras, essencial para o sucesso de um empreendimento desta magnitude.
