Curitiba enfrenta uma semana de intensas obras de infraestrutura que prometem impactar significativamente o fluxo de veículos em diversos pontos da cidade e da região metropolitana. A partir desta segunda-feira, 6 de maio, a implantação do projeto Novo Inter 2 gera interdições em pelo menos dez bairros da capital paranaense. Adicionalmente, a partir de sexta-feira, 10 de maio, a construção de um novo viaduto no Contorno Norte pode impor restrições consideráveis ao tráfego nessa importante via expressa.
Os motoristas que utilizam o Contorno Norte devem estar preparados para desvios e possíveis congestionamentos. A Via Araucária, concessionária responsável pela obra, divulgou um cronograma que inicia com a sinalização nesta quinta-feira, 9 de maio, nas imediações do km 6+900 da PR-418. A intervenção visa a construção de um novo viaduto e afetará diretamente o acesso no sentido Curitiba, além de impactar o fluxo para os municípios vizinhos de Almirante Tamandaré e Colombo.
A partir de 10 de maio, o bloqueio se estenderá pela Avenida Francisco Gulin e Rua Soledade Regina, próximo à região da Pedreira do Butiatuvinha. Esta etapa da obra tem previsão de duração de aproximadamente quatro meses, totalizando cerca de 120 dias de intervenção. A necessidade do fechamento temporário se dá pela execução das estruturas fundamentais para a futura melhoria da mobilidade local.
Embora o bloqueio pareça drástico, a concessionária assegura que o tráfego será desviado pelas alças do dispositivo já existente, buscando minimizar o aumento na distância percorrida pelos condutores. A estratégia visa garantir a continuidade do fluxo, ainda que com ajustes temporários na rota.
O cronograma detalha que a implantação da sinalização de alerta e orientação aos motoristas ocorrerá no dia 9 de maio. No dia seguinte, 10 de maio, as barreiras rígidas serão instaladas para efetivar o fechamento da alça de retorno e o início dos desvios. Os serviços de construção propriamente ditos estão programados para se estender de 11 de abril até 31 de agosto.
Para aqueles que se deslocam no sentido da Rodovia do Café, o retorno mais próximo disponível será no viaduto da Avenida Manoel Ribas. Já os acessos pelas Avenidas Francisco Gulin e Rua Soledade Regina permanecerão liberados. Motoristas que utilizam a Rua Soledade Regina, vindos do bairro Lamenha Pequena, com destino ao Contorno Norte sentido Rodovia dos Minérios, precisarão utilizar o retorno no viaduto da Avenida Manoel Ribas.
Impacto no trânsito interno e em bairros centrais
Paralelamente às obras na região norte, o projeto Novo Inter 2 também intensifica os transtornos dentro da malha urbana da capital. Desde esta segunda-feira, 6 de maio, os lotes 4.1 e 5 do empreendimento avançam em bairros como Vista Alegre, Mercês, Bom Retiro, São Francisco e Centro Cívico. As intervenções visam a requalificação de importantes vias, como o eixo binário formado pelas ruas Jacarezinho e Professora Rosa Saporski, além da Rua Dr. Roberto Barrozo.
Os serviços abrangem desde drenagem e terraplenagem até pavimentação, construção de calçadas, paisagismo e instalação de infraestrutura de fibra ótica, cobrindo uma extensão de 5,2 quilômetros. A Rua Desembargador Vieira Cavalcanti, nas Mercês, já sofre com bloqueios parciais desde a manhã de segunda-feira, com previsão de duração de 30 dias em um trecho específico, garantindo o acesso a moradores e comerciantes.
Para quem precisa se deslocar em direção à Avenida Manoel Ribas, o desvio recomendado é virar à direita na Rua Tenente João Gomes da Silva, à esquerda na Rua Myltho Anselmo da Silva e novamente à esquerda na Rua Júlio Perneta. Para o sentido da Rua Júlio Perneta/Dom Alberto Gonçalves, o trajeto alternativo envolve virar à direita na Rua Júlio Perneta, seguir até a Rua Júlia Wanderley, dobrar à esquerda na Rua Brigadeiro Franco e prosseguir até a Rua Tenente João Gomes da Silva.
Outra frente de obras, desta vez no Centro Cívico, com início pela Rua Aristides Teixeira no sentido da Rua Mateus Leme, ainda não possui previsão de bloqueios. O projeto prevê a pavimentação com concreto em vias como Dr. Roberto Barrozo, André Zanetti, Jacarezinho e Rosa Saporski. Em um trecho da Dr. Roberto Barrozo, o pavimento será misto, com faixas em asfalto e uma faixa exclusiva de ônibus em concreto.
A implementação do binário Jacarezinho/Rosa Saporski e a mudança de localização da estação-tubo Mercês, que sairá do Jardim Frei Ricardo para a esquina da Rua Profa. Rosa Saporski com a Alameda Pres. Taunay, prometem otimizar o fluxo no cruzamento da Jacarezinho com a Manoel Ribas. Essas ações são supervisionadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e os bloqueios de trânsito são orientados pela Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT).
Retomada de obras em outras regiões e estratégias de mitigação
O Lote 1 do projeto Novo Inter 2, que abrange 16 quilômetros de intervenções em bairros como Santa Quitéria, Portão, Seminário, Campina do Siqueira e Vila Izabel, também tem suas obras retomadas a partir desta segunda-feira. Interrupções anteriores ocorreram devido a questões apontadas pela empresa executora. As intervenções incluem obras em concreto, manutenção asfáltica, drenagem, construção de calçadas acessíveis, redes lógicas, paisagismo e sinalização.
No bairro Campina do Siqueira, a Rua Deputado Heitor Alencar Furtado estará com bloqueio total em um trecho específico, entre a Rua Hildebrando Cordeiro e a Major Heitor Guimarães, para a continuidade das obras do Lote 1. A Rua Major Heitor Guimarães, na mesma região, também sofrerá alterações no fluxo com bloqueios parciais.
Para minimizar o impacto no tráfego, o estacionamento será temporariamente proibido nas quadras afetadas. As restrições parciais na Rua Major Heitor Guimarães incluem o bloqueio de uma pista do lado esquerdo e de vagas de estacionamento em diferentes trechos, com duração aproximada de 40 dias para cada segmento impactado. Essas medidas visam garantir a segurança dos trabalhadores e a eficiência na execução das obras, ao mesmo tempo em que se busca manter a fluidez do trânsito o máximo possível.
A gestão do trânsito em momentos de obras complexas como estas exige uma comunicação clara e constante com a população. O uso de rotas alternativas, a antecipação de possíveis atrasos e a consideração por meios de transporte público são estratégias essenciais para que os cidadãos enfrentem os transtornos com mais preparo e paciência.
