A infraestrutura de transporte na região Sudoeste do Paraná avança com o início das obras do novo contorno de Pato Branco, um empreendimento de grande porte que visa otimizar o fluxo logístico e a segurança viária. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), está executando os serviços preliminares do lote 2 da rodovia PR-916, apelidada de Contorno Noroeste. O projeto representa um investimento substancial de R$ 148,9 milhões e tem previsão de conclusão para dezembro de 2027.
Nesta fase inicial, as equipes de trabalho concentram-se na remoção da cobertura vegetal nos locais demarcados para a futura pista. Essa etapa é fundamental para preparar o terreno para as intervenções subsequentes, garantindo a correta implantação da infraestrutura.
A nova via, com uma extensão total de 14,34 quilômetros, conectará a rotatória da PR-493 à rodovia federal PRC-158, configurando um importante eixo de circulação para a região.
A movimentação de terra, conhecida como terraplenagem, será a próxima grande frente de trabalho. Este processo envolve a conformação do relevo para criar a plataforma onde a rodovia será pavimentada, assegurando a estabilidade e a geometria adequadas.
A pista principal contará com duas faixas de rolamento de 3,6 metros de largura cada, complementadas por acostamentos de 3 metros em ambos os lados. Além disso, para otimizar o tráfego em trechos de maior declividade, serão implantadas faixas adicionais em 8,12 quilômetros da rodovia, facilitando as ultrapassagens e aumentando a segurança.
Desafios e Soluções de Engenharia
A complexidade do projeto se manifesta na necessidade de soluções de engenharia para integrar a nova rodovia à malha existente e aos elementos geográficos da região. Um viaduto está previsto para o ponto de interligação com a PRC-158, garantindo a fluidez do tráfego em uma das conexões mais importantes.
Adicionalmente, uma interseção em nível será construída para o acesso à Estrada Irineu Bertani, que leva ao aeroporto municipal. Essa interseção demandará um planejamento cuidadoso para garantir a segurança e a eficiência do trânsito local.
A gestão hídrica também é um componente crucial. O projeto inclui a instalação de um robusto sistema de drenagem, com bueiros e galerias para o escoamento adequado das águas pluviais e a transposição de cursos d’água.
A obra abrange ainda a implementação de sinalização horizontal e vertical completa, além de dispositivos de segurança viária, como defensas metálicas e barreiras de proteção. Serviços complementares, como o paisagismo e o plantio de vegetação nas áreas adjacentes à pista, também fazem parte do escopo, visando a integração ambiental.
O regime de contratação integrada, adotado na licitação, prevê que as fases de elaboração do projeto básico e executivo, assim como a obtenção de licenças ambientais, sejam realizadas antes do início da execução física da obra. Essa modalidade visa agilizar a entrega do empreendimento e garantir a qualidade técnica dos projetos.
Impacto Econômico e Social
A construção do Contorno Noroeste de Pato Branco transcende a mera melhoria da infraestrutura viária. Trata-se de um investimento com potencial para catalisar o desenvolvimento econômico e social da região Sudoeste do Paraná, uma área de forte vocação agrícola e industrial.
A redução do tempo de deslocamento, a diminuição dos custos logísticos e o aumento da segurança para o transporte de cargas e passageiros tendem a atrair novos investimentos e a fortalecer as atividades já existentes. Empresas de logística e agronegócio, em particular, poderão se beneficiar da nova rota.
Além dos ganhos econômicos diretos, a obra gera empregos e movimenta a economia local em diversas frentes, desde a contratação de mão de obra até o fornecimento de materiais e serviços. A acessibilidade aprimorada também pode impulsionar o turismo e a integração entre municípios vizinhos.
A expectativa é que o novo contorno se torne um vetor de crescimento, aprimorando a competitividade da região e elevando a qualidade de vida de seus habitantes. A obra reforça o compromisso do governo estadual com a modernização da infraestrutura paranaense.
