Moradores de Curitiba participaram de um encontro com representantes da prefeitura para debater as recentes alterações viárias implementadas na Avenida Manoel Ribas e arredores. A reunião, com duração aproximada de duas horas, focou em esclarecer dúvidas e coletar sugestões da população a respeito das mudanças que integram o projeto Novo Inter 2, especificamente o Lote 5. Os técnicos apresentaram os novos fluxos de trânsito, detalhando as obras de pavimentação, a instalação de calçadas acessíveis, a modernização da iluminação pública, sistemas de drenagem e intervenções paisagísticas.
A Avenida Manoel Ribas, reconhecida por sua saturação histórica de tráfego, é um corredor essencial para a ligação entre a Regional Santa Felicidade e o centro da cidade. As intervenções visam oferecer rotas alternativas e otimizar a distribuição do fluxo de veículos, buscando, com isso, mitigar os congestionamentos crônicos.
O plano inclui a criação de binários e novas conexões viárias, com o objetivo de reorganizar a dinâmica do trânsito na área. Essa estratégia busca não apenas resolver problemas pontuais, mas também criar um sistema viário mais resiliente e eficiente para a região.
A reunião contou com a participação de equipes do Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba (Ippuc), da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), da Unidade Técnico Administrativa de Gerenciamento (Utag), da Superintendência de Trânsito (Setran) e da Administração Regional Matriz, evidenciando a abordagem intersetorial do projeto.
Repercussões em Vias Adjacentes
Uma das principais preocupações levantadas pela comunidade diz respeito à Rua Paulo Martins. Embora não faça parte do escopo original do Novo Inter 2, a via sofreu impactos significativos devido às mudanças de sentido e fluxo em ruas adjacentes, como Alcides Munhoz, dos Capuchinhos e Desembargador Vieira Cavalcanti. A alteração na dinâmica dessas ruas refletiu diretamente na Rua Paulo Martins.
Em resposta a essas preocupações, o município anunciou a realização de um novo estudo técnico. O objetivo é avaliar a viabilidade de manter o sentido duplo de circulação na Rua Paulo Martins, com atenção especial à operação escolar que já ocorre no local. A possibilidade de requalificação e ajustes, em conformidade com as normas municipais, também está em pauta.
Adicionalmente, foi acordada a análise para a proibição de estacionamento em trechos considerados críticos. Essa medida atende a um pedido dos moradores e visa aumentar a segurança viária, além de garantir maior fluidez para todos os usuários da via, sejam eles motoristas, pedestres ou ciclistas.
Gerson Gunha, diretor de Planejamento e Operação de Trânsito da Setran, destacou que as ações em curso buscam “assegurar um trânsito mais seguro e organizado, conciliando a mobilidade da região com as demandas específicas da comunidade local, garantindo segurança para motoristas, pedestres e ciclistas”.
Manutenção da Rua Paulo Martins
Em paralelo às discussões sobre as alterações viárias, a Rua Paulo Martins iniciou, nesta segunda-feira, trabalhos de manutenção em seu asfalto. A intervenção abrange um trecho de 700 metros, conectando a Rua Otávio do Amaral à Avenida Manoel Ribas, e é coordenada pela Unidade Técnica de Infraestrutura e Pavimentação (Utip), da Secretaria Municipal de Obras Públicas.
Esta obra faz parte do Programa de Revitalização e Obras de Curitiba (PRO Curitiba), que prevê investimentos substanciais em infraestrutura urbana. O programa engloba mais de R$ 6 bilhões em investimentos projetados para o período de 2025 a 2028, sinalizando um compromisso de longo prazo com a melhoria da cidade.
A execução dos serviços envolve bloqueios parciais no trecho em obras. As equipes operam a partir das 9h, evitando o horário de pico, e interrompem as atividades antes das 17h para não impactar a saída dos alunos de uma escola próxima. A área está devidamente sinalizada, com apoio de agentes de trânsito para orientar os motoristas. A expectativa é de que os trabalhos sejam concluídos em aproximadamente cinco dias, dependendo das condições climáticas.
