Usuários do transporte público em Curitiba enfrentam ajustes em seus itinerários nesta semana, com a introdução de um novo ponto de embarque e desembarque para o Ligeirão Norte/Sul. A linha expressa, no sentido Santa Cândida, passará a utilizar a Estação-Tubo Alferes Poli, localizada na Avenida Sete de Setembro. Essa alteração, válida a partir de sábado, visa mitigar o impacto da interdição temporária da Estação-Tubo Eufrásio Correia, essencial para a mobilidade urbana na região central.
A Estação-Tubo Eufrásio Correia, que antes servia como um ponto nevrálgico para a integração de eixos de transporte em Curitiba, encontra-se em obras para a expansão do sistema BRT Leste/Oeste. Com um fluxo diário de aproximadamente 22 mil passageiros, sua desativação exigiu um replanejamento logístico para redirecionar os usuários e garantir a continuidade dos deslocamentos. A Urbanização de Curitiba (Urbs) detalha que as mudanças foram implementadas gradualmente desde o início das intervenções, no começo de fevereiro.
A principal preocupação da Urbs tem sido a descongestão do fluxo nas Estações-Tubo Oswaldo Cruz e Praça Rui Barbosa. A Eufrásio Correia era um ponto chave para a conexão entre as linhas que operam nos eixos Norte/Sul e Leste/Oeste, o que demandou a redistribuição de diversas linhas para outras estações.
A medida adotada para o Ligeirão Norte/Sul na Estação-Tubo Alferes Poli não se trata apenas de um desvio, mas também de uma estratégia para oferecer uma nova via de integração temporal. Usuários que embarcam ou desembarcam na Alferes Poli agora podem acessar a linha especial X48-Eufrásio/Rui Barbosa, que os conduzirá à Praça Rui Barbosa.
Essa integração temporal é um recurso importante do sistema de transporte curitibano, operando mediante o uso do cartão-transporte Urbs. Ao registrar o uso na catraca da linha de origem e, posteriormente, no validador da linha seguinte, o passageiro não é cobrado por uma nova tarifa. O objetivo é simular a conectividade oferecida pela Eufrásio Correia, permitindo que os passageiros realizem suas conexões com as linhas expressas na Praça Rui Barbosa.
Vale ressaltar que a Estação-Tubo Alferes Poli já atende a linha paradora 203, que liga Santa Cândida ao Capão Raso, ampliando sua relevância no contexto do transporte público da cidade durante o período de obras.
O Futuro da Estação Eufrásio Correia
A conclusão das obras do BRT Leste/Oeste promete transformar a Estação-Tubo Eufrásio Correia em um complexo de maior porte. Planejada para ser a maior estação-tubo da cidade, a nova estrutura terá aproximadamente 80 metros de extensão em cada sentido, dobrando a capacidade atual para atender cerca de 22 mil passageiros diariamente.
O projeto arquitetônico prevê um design moderno e um ambiente climatizado, com a particularidade de estruturas desalinhadas nos sentidos Norte/Leste e Sul/Oeste. Essa configuração permitirá que os ônibus do Ligeirão Leste/Oeste realizem ultrapassagens em relação às linhas paradoras, otimizando o fluxo e a eficiência do sistema. A estação sentido Norte/Leste estará situada entre as ruas Marechal Floriano Peixoto e Lourenço Pinto, próxima ao Shopping Estação, enquanto o sentido Sul/Oeste ficará posicionado entre a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.
Com a interdição da Eufrásio Correia, as seguintes linhas, com exceção do Ligeirão Norte/Sul (250), foram realocadas para a Estação-Tubo Praça Rui Barbosa: 302 – Centenário/Rui Barbosa; 303 – Centenário/Campo Comprido (sentido oeste); 203 – Sta. Cândida/Capão Raso (sentido sul); e 250 – Ligeirão Norte/Sul (sentido Pinheirinho). Na Estação-Tubo Praça Rui Barbosa Metropolitana, as linhas impactadas incluem C01 – Pinhais/Rui Barbosa (sentido leste); 302 – Centenário/Rui Barbosa (sentido leste); 303 – Centenário/Campo Comprido (sentido leste); e 203 – Sta. Cândida/Capão Raso (sentido norte).
O Impacto no Cotidiano dos Usuários
As alterações no transporte público, especialmente as relacionadas a obras de grande porte, inevitavelmente geram impactos no cotidiano de milhares de cidadãos. A Urbs tem buscado comunicação clara sobre as mudanças, mas a adaptação a novos trajetos e horários pode representar um desafio, demandando paciência e planejamento por parte dos usuários.
A introdução da Estação-Tubo Alferes Poli como ponto de parada para o Ligeirão Norte/Sul e a possibilidade de integração temporal com a linha X48 demonstram um esforço em manter a fluidez e a funcionalidade do sistema. A expectativa é que, com o avanço das obras e a consequente inauguração da nova Estação Eufrásio Correia, a mobilidade urbana em Curitiba seja significativamente aprimorada, com maior capacidade e eficiência para atender à demanda crescente.
