Um trecho significativo do corredor de transporte público BRT Leste/Oeste, compreendendo 5,4 quilômetros de requalificação viária em dez ruas do bairro Cajuru, foi oficialmente entregue à população. As obras, divididas nos lotes 4.1 e 4.2, representam um avanço na modernização da infraestrutura urbana de Curitiba, com foco na preparação para a adoção da eletromobilidade e na melhoria da experiência dos usuários do transporte coletivo.
A cerimônia de entrega ocorreu em um ponto estratégico da região, no cruzamento das ruas Florianópolis e Engenheiro Costa Barros, uma das vias que receberam as intervenções.
O prefeito Eduardo Pimentel ressaltou a importância do eixo Leste/Oeste como um corredor metropolitano vital, conectando Curitiba ao município de Pinhais. A conclusão total do projeto promete maior eficiência operacional, conforto e segurança para os passageiros.
Segundo estimativas, o novo eixo proporcionará maior fluidez ao sistema de transporte, com uma potencial redução de até 15 minutos no tempo de viagem por trajeto. Essa economia de tempo pode significar um ganho considerável na qualidade de vida diária dos trabalhadores.
As intervenções fazem parte do Programa de Requalificação e Obras de Curitiba (PRO Curitiba), viabilizadas por um investimento de R$ 63 milhões. Parte desses recursos provém de financiamento internacional do New Development Bank (NDB), conhecido como o banco dos Brics, complementado por contrapartida municipal.
O Legado da Requalificação Urbana
Luiz Fernando Jamur, secretário municipal de Obras Públicas, destacou o papel estratégico do corredor Leste/Oeste para a mobilidade urbana. Ele enfatizou o esforço técnico e a colaboração das equipes que tornaram possível a execução desta obra de grande porte.
Jamur agradeceu especialmente a paciência e a compreensão dos moradores e comerciantes locais durante o período de obras, reconhecendo os transtornos inevitáveis. A entrega, segundo ele, representa uma transformação que melhora a realidade do bairro e a qualidade do transporte.
O secretário também anunciou os próximos passos do projeto, que incluem a publicação de editais para investimentos em obras nos terminais Centenário e Campo Comprido, expandindo o alcance e a eficiência do sistema.
As intervenções nos lotes 4.1 e 4.2 abrangeram a Avenida Maurício Fruet e as ruas Lourival Wendler, Ceilão, Niterói, Nagib da Silva, Desembargador Mercer Junior, Engenheiro Costa Barros, Filipinas, Manoel Máximo dos Santos e Tailândia.
Os serviços incluíram melhorias na drenagem, nova pavimentação, instalação de sinalização e iluminação pública, além da implantação e reforma de estações-tubo. A acessibilidade foi uma prioridade, com a construção de calçadas acessíveis e a instalação de mobiliário urbano.
A canaleta exclusiva para ônibus recebeu nova pavimentação de concreto, conhecida por sua maior resistência e menor necessidade de manutenção. Nas vias lentas, foi realizado fresagem e recapeamento do asfalto.
As calçadas foram completamente requalificadas, priorizando a acessibilidade universal e ganhando acabamento em petit-pavé, proporcionando mais conforto e segurança aos pedestres.
Um dos destaques da requalificação é a Rua Nagib da Silva, que agora conta com um novo calçadão em duas quadras. Essa intervenção visa priorizar a circulação de pedestres, incentivar a mobilidade ativa e valorizar o comércio local.
Adicionalmente, nove estações-tubo foram ampliadas e reformadas, e os acessos ao Terminal Vila Oficinas receberam nova pavimentação. O projeto foi coordenado pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), com acompanhamento técnico da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) e projeto do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).
Impacto na Vida Cotidiana e Visão de Futuro
Moradores locais, como a professora aposentada Maria Aparecida de Sene, que reside na região há cinquenta anos, testemunham as melhorias. Ela destaca os avanços não apenas no transporte, mas também na qualidade das calçadas e na mobilidade diária.
“Antes, era difícil até cruzar com um carrinho de bebê na calçada, a gente precisava se espremer. Agora dá pra caminhar com tranquilidade, sem tropeçar, com mais segurança”, comparou Maria Aparecida, evidenciando a transformação na acessibilidade e segurança.
O projeto do BRT Leste/Oeste é ambicioso, prevendo a requalificação de 22,5 km de canaletas exclusivas, a modernização de cinco terminais e a revitalização de 34 estações-tubo. A expectativa é que, com a conclusão de todos os trechos, o trajeto do Ligeirão entre o Terminal de Pinhais e o CIC Norte seja 23 minutos mais rápido, com apenas 11 paradas.
Para mitigar os impactos no trânsito e no transporte coletivo durante a execução das obras, o projeto foi organizado em lotes, garantindo uma progressão planejada e com menor interrupção para os usuários.
Além da entrega dos lotes 4.1 e 4.2, a cidade já colhe os benefícios da implantação do binário formado pelas ruas Professora Olga Balster e Professor Nivaldo Braga, que melhora a ligação entre os bairros Tarumã e Cajuru. Obras em andamento nos lotes 2.3 e 2.4, na Avenida Presidente Affonso Camargo e Avenida Sete de Setembro, também fazem parte do cronograma.
A construção do novo terminal Capão da Imbuia é outra iniciativa em andamento, que beneficiará diariamente cerca de 49 mil passageiros do transporte coletivo, reforçando o compromisso com a melhoria contínua da mobilidade urbana.
