O Terminal Centenário, um ponto crucial para o transporte público de Curitiba e região metropolitana, passará por alterações significativas em seus pontos de embarque e desembarque a partir deste sábado, 23 de março. As mudanças, com início programado para as 9h, visam viabilizar obras essenciais de pavimentação na Rua Filipinas, impactando temporariamente a rotina de milhares de passageiros.
A intervenção, coordenada pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), concentrar-se-á na quadra entre a Rua Lourival Wendler e a Rua Manoel Máximo dos Santos, precisamente nas extremidades do terminal. A utilização de pavimentação em concreto exige um período de cura, que dita a duração das modificações na dinâmica operacional do terminal.
As linhas de transporte coletivo que operam no Terminal Centenário terão seus itinerários e pontos de parada temporariamente realocados. A estratégia busca minimizar transtornos e garantir a continuidade do fluxo de passageiros durante o período de obras. A expectativa é que a situação seja normalizada até o dia 30 de março, data prevista para a conclusão dos trabalhos e o cumprimento do prazo de cura do concreto.
Para as linhas expressas, como a 302-Centenário/Rui Barbosa e a 303-Centenário/Campo Comprido, o novo ponto de parada será a estação-tubo Terminal Centenário, com acesso pela pista de rolamento da Rua Lourival Wendler. Esta estação é parte integrante do sistema de transporte rápido por ônibus, conhecido como BRT.
Já a linha direta 305-Centenário adotará um ponto de embarque e desembarque na mesma estação-tubo Terminal Centenário, porém no lado oposto das linhas expressas. O acesso se dará pela via interna paralela à Rua Lourival Wendler, já dentro das dependências do terminal.
Todas as demais linhas alimentadoras e metropolitanas que utilizam o terminal terão seus pontos deslocados para esta mesma via interna paralela à Rua Lourival Wendler. Essa organização visa concentrar o tráfego em áreas que não serão diretamente afetadas pela pavimentação, garantindo segurança e fluidez.
O impacto das obras do BRT Leste/Oeste na mobilidade urbana
A pavimentação em concreto na Rua Filipinas é um componente fundamental do projeto BRT Leste/Oeste, uma iniciativa ambiciosa que visa aprimorar a infraestrutura de transporte público da cidade. A implementação do BRT envolve a construção de novas vias, estações e a otimização do fluxo de ônibus, com o objetivo de reduzir o tempo de viagem e aumentar a eficiência do sistema.
Essas obras, embora temporariamente causem transtornos operacionais em terminais como o Centenário, representam um investimento de longo prazo na qualidade de vida dos cidadãos. Um sistema de transporte público mais eficiente e moderno contribui para a redução do congestionamento, a diminuição da poluição do ar e o acesso facilitado a diferentes regiões da cidade e municípios vizinhos.
A comunicação clara e antecipada sobre as mudanças é crucial para que os usuários do transporte público possam planejar suas rotinas. A Urbs e a Secretaria de Obras Públicas têm o desafio de informar e orientar os passageiros durante todo o período de obras, utilizando sinalização adequada e canais de comunicação acessíveis.
As linhas metropolitanas que conectam Curitiba a Pinhais, como a C36-Centenário/Bairro Alto e a C38-Centenário/Jardim Tropical, e a São José dos Pinhais, como a E12-Afonso Pena/Centenário, também terão seus pontos ajustados conforme as diretrizes estabelecidas para o terminal.
Gestão de infraestrutura e planejamento de mobilidade
A reconfiguração dos pontos de embarque e desembarque no Terminal Centenário ilustra a complexidade da gestão da infraestrutura urbana, especialmente em grandes centros metropolitanos. O planejamento de obras de mobilidade exige uma análise cuidadosa dos impactos sobre a rotina dos cidadãos e a implementação de medidas mitigadoras eficazes.
A adoção de pavimentação em concreto, embora mais resistente e durável, demanda um período de cura mais extenso, impactando diretamente a necessidade de desvios e alterações temporárias. A articulação entre os órgãos públicos responsáveis pelo planejamento, execução e operação do transporte é essencial para minimizar os efeitos negativos e garantir a segurança de todos.
A lista completa de linhas afetadas inclui também as alimentadoras 321-Trindade, 322-Camargo, 331-Mercúrio, 332-Acrópole, 334-Agrícola, 335-Centenário/Boqueirão, 336-Vila Reno e 338-Centenário/Hauer, além das linhas madrugueiras 308-Madrugueiro Centenário/Rui Barbosa e 309-Madrugueiro Centenário.
