A segurança no trânsito de Curitiba apresentou uma melhoria notável em 2025, com uma redução de 22% nos acidentes envolvendo o transporte coletivo. O número total de ocorrências caiu de 1.463 em 2024 para 1.135 no ano passado, segundo levantamento da Urbanização de Curitiba (Urbs). O estudo abrange incidentes com ônibus, ciclistas, pedestres, automóveis, motocicletas e até mesmo animais.
Essa diminuição expressiva é atribuída a um conjunto de novas ações implementadas pela Prefeitura. Entre as principais iniciativas estão a criação da Patrulha do Transporte Coletivo e a sinalização dos pontos cegos nos veículos. A adoção de dispositivos como o botão anti-rabeira também contribuiu para um trânsito mais seguro.
Os dados revelam uma queda significativa em diferentes categorias de acidentes. Os atropelamentos de pedestres e ciclistas diminuíram 13%, passando de 122 para 106. Acidentes envolvendo carros e motos apresentaram uma redução ainda maior, de 26%, com 896 ocorrências em 2025 contra 1.209 no ano anterior. Colisões com objetos fixos, como postes e plataformas, também recuaram 21,7%.
Foco na Prevenção e Conscientização
As ações voltadas para a segurança do transporte coletivo ganharam força em 2025. A Prefeitura buscou atuar em diversas frentes para mitigar riscos e promover um ambiente mais seguro para todos os usuários das vias. A criação da Patrulha do Transporte Coletivo e a sinalização de pontos cegos são exemplos de medidas proativas.
A regulamentação da lei que proíbe a prática de “rabeira” — quando ciclistas se apoiam na traseira de ônibus para ganhar impulso — tem sido fundamental. A lei, que prevê multas, visa coibir uma conduta perigosa que coloca em risco tanto o ciclista quanto os demais usuários do trânsito. A Urbs reforça que a segurança é um compromisso contínuo, demandando tanto a atuação do poder público quanto a colaboração da população no respeito às leis.
Em maio de 2025, um pacote de medidas foi anunciado, incluindo a já citada Patrulha do Transporte Coletivo e a Lei 16.520/25. Além disso, uma nova funcionalidade foi integrada aos painéis dos ônibus, permitindo que motoristas acionem alertas em caso de detecção da prática de rabeira.
Os ônibus da linha Expresso, que circulam nas canaletas, receberam adesivos de conscientização nos para-choques. A mensagem é clara: “Próxima parada: pronto-socorro. Não pegue rabeira. Pegar rabeira dá multa de R$ 600 e pode levar à morte”. Essa campanha visa alertar sobre os perigos e as consequências da infração, alcançando os 200 ônibus articulados e biarticulados da capital.
A Escola Pública de Trânsito ABC, ligada à Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT), tem desenvolvido atividades educativas contínuas. Uma das ações mais relevantes foi a Campanha Ponto Cego, que alertou para as áreas de baixa visibilidade ao redor dos ônibus. Essa sinalização ajuda a aumentar a conscientização sobre onde os pedestres e ciclistas não devem permanecer para serem vistos pelos motoristas.
A campanha incluiu uma blitz educativa interativa, onde cidadãos puderam vivenciar a perspectiva do motorista de um ônibus biarticulado, compreendendo na prática a extensão dos pontos cegos. Essa abordagem imersiva visa reforçar a importância da visibilidade e do respeito aos espaços do transporte coletivo.
Apesar da queda geral, 21% dos acidentes em 2025 ocorreram nas canaletas exclusivas. No entanto, nessa área específica, a redução foi de 21,6%, passando de 305 em 2024 para 239 no ano seguinte. A Urbs enfatiza que as canaletas não são espaços seguros para atividades não autorizadas, alertando para o perigo de impactos com veículos de grande porte.
A desatenção, o uso de dispositivos eletrônicos, a travessia em locais inadequados e o uso indevido das canaletas são apontados como as principais causas de acidentes envolvendo pedestres e ciclistas e ônibus. As canaletas exclusivas, fundamentais para a mobilidade urbana, são restritas a ônibus e veículos de emergência, sendo proibido e perigoso caminhar, pedalar ou praticar esportes em seus percursos.
O Papel da Tecnologia e do Treinamento
A tecnologia tem sido uma aliada importante na busca por maior segurança. Alguns ônibus foram equipados com sistemas que reduzem automaticamente a velocidade em áreas de grande circulação de pessoas. Novos veículos também contam com sistemas de frenagem aprimorados, aumentando a capacidade de resposta em situações de emergência.
Além da tecnologia embarcada, o treinamento de motoristas foi intensificado. A Urbs promove programas de direção defensiva e reciclagem constante para os motoristas, envolvendo todas as operadoras e os aproximadamente 2,8 mil profissionais em atividade. Essa capacitação contínua visa prepará-los para lidar com as complexidades do trânsito urbano.
A Escola Pública de Trânsito ABC complementa os esforços com campanhas educativas periódicas e a distribuição de materiais informativos. O objetivo é alcançar ciclistas e pedestres, alertando-os sobre as condutas perigosas e promovendo uma cultura de segurança no trânsito.
Essas ações combinadas — tecnológicas, educativas e de fiscalização — refletem um esforço integrado para tornar o trânsito de Curitiba mais seguro, com especial atenção para a proteção dos usuários do transporte coletivo e demais participantes do tráfego.
