A Prefeitura de Curitiba deu início ao processo licitatório para a construção de dois importantes terminais de transporte público: Campo Comprido e Centenário. Este movimento faz parte de um investimento significativo em mobilidade urbana, visando otimizar o sistema de transporte coletivo na cidade. A expectativa é que as obras, com um orçamento máximo previsto de R$ 68,3 milhões, sejam financiadas integralmente por recursos federais provenientes do PAC da Mobilidade, sem a necessidade de contrapartida financeira do município.
A publicação do edital ocorreu no final de março, detalhando um único processo para a concorrência eletrônica, que será subdividido em dois lotes distintos. Essa estrutura busca agilizar a contratação e a execução dos projetos nos locais designados.
O Lote A engloba as obras para o Terminal Campo Comprido, com um valor máximo orçado em R$ 38.370.522,59. Já o Lote B destina-se à edificação do Terminal Centenário, com um teto de gastos de R$ 29.881.860,34. Essa divisão estratégica permitirá uma gestão mais focada e eficiente para cada projeto.
Ambos os terminais receberão uma série de melhorias estruturais e tecnológicas. Entre as intervenções planejadas estão a substituição completa das coberturas, a instalação de sistemas de acessibilidade como elevadores, rampas e escadas, além de pisos antiderrapantes e rotas acessíveis para garantir a inclusão de todos os usuários. A adoção de painéis solares fotovoltaicos para geração de energia limpa e a construção de cisternas para reúso de água da chuva e bacias de contenção de cheias demonstram um compromisso com a sustentabilidade ambiental.
A modernização também contemplará sistemas de climatização, integração com a Muralha Digital para monitoramento por câmeras e nova sinalização visual, otimizando a experiência dos passageiros. A implantação de bicicletários seguros nas galerias visa incentivar a integração entre o transporte público e a bicicleta, promovendo um modal mais sustentável e integrado.
Otimização de Infraestrutura e Capacidade Operacional
O Terminal Campo Comprido passará por uma expansão significativa de sua área física, saltando de 9,1 mil para 10,8 mil metros quadrados. Esta ampliação possibilitará a implantação de uma nova via lenta no sentido bairro-centro, visando aumentar a fluidez do tráfego e o conforto dos passageiros. A redistribuição de linhas operantes para o futuro Terminal CIC Norte também está prevista, otimizando a rede.
A galeria subterrânea do Campo Comprido será ampliada, recebendo novos sanitários, espaços comerciais, áreas administrativas e de apoio técnico. A estrutura viária interna será revitalizada com pavimentação de concreto, garantindo maior durabilidade e segurança nas operações diárias. O objetivo é transformar o terminal em um polo de mobilidade mais completo e eficiente.
No caso do Terminal Centenário, a expansão prevê um aumento na área de 4,3 mil para 5,3 mil metros quadrados. Essa expansão visa aumentar a capacidade operacional do terminal, permitindo a ampliação do número de linhas de 12 para 15. A construção de uma nova galeria subterrânea é um ponto chave para garantir a travessia segura de pedestres entre as plataformas, um aspecto crucial para a acessibilidade e o fluxo.
Melhorias no entorno viário também fazem parte do projeto, com a pavimentação em concreto de trechos da Rua Lourival Wendler e da Rua Argélia. Estas intervenções contribuem para a segurança e a durabilidade da infraestrutura local, integrando o terminal de forma mais harmônica à malha urbana.
Impacto no Transporte Integrado e Metas de Longo Prazo
A conclusão dos processos licitatórios e a posterior emissão da ordem de serviço para ambas as obras estipulam um prazo de execução de dois anos para a entrega completa dos terminais. Essa meta temporal é fundamental para que os benefícios do projeto de mobilidade sejam rapidamente percebidos pela população. Os editais na íntegra estão disponíveis para consulta pública nos portais oficiais do município, promovendo a transparência no processo.
Estes novos terminais são peças-chave no projeto de requalificação do BRT Leste-Oeste, o Ligeirão. Com financiamento internacional, o projeto abrange a revitalização de mais de 20 quilômetros de canaletas exclusivas, a reforma de 34 estações e a construção de outros terminais. A expectativa é de uma redução drástica no tempo de viagem, com o percurso entre Pinhais e CIC Norte sendo realizado em apenas 11 paradas e com um tempo de viagem 23 minutos menor. Este ganho de eficiência busca atrair mais usuários para o transporte público, contribuindo para a redução do congestionamento e das emissões de gases de efeito estufa.
A iniciativa se insere no amplo PRO Curitiba, um programa ambicioso de revitalização e obras que visa transformar a cidade até 2028, com investimentos que ultrapassam R$ 6 bilhões. A integração de projetos como o BRT Leste-Oeste em uma estratégia única demonstra o planejamento de longo prazo da gestão municipal para a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos e o desenvolvimento sustentável da região.
