A Região Metropolitana de Curitiba se prepara para um avanço significativo na infraestrutura de transporte público. Um projeto de Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) está em fase de contratação para conectar a capital paranaense aos municípios de Colombo e Fazenda Rio Grande. O investimento inicial para a elaboração do projeto é de R$ 6,1 milhões, com o edital já publicado e a abertura das propostas prevista para o final de fevereiro.
A iniciativa visa consolidar um dos mais extensos corredores de mobilidade da Grande Curitiba. O sistema contará com pistas exclusivas para ônibus, modernização de estações de embarque e desembarque, e a construção de um novo terminal metropolitano em Fazenda Rio Grande. Ao todo, os trechos somarão aproximadamente 23 quilômetros de vias dedicadas ao transporte coletivo dentro da área urbana.
A ampliação do sistema BRT na região metropolitana é um passo estratégico para otimizar o fluxo de passageiros, que diariamente enfrentam desafios de mobilidade. A promessa é de viagens mais rápidas, redução do tempo de permanência em congestionamentos e um aumento considerável no conforto dos usuários.
O plano de expansão é dividido em duas grandes frentes: um corredor norte, ligando Curitiba a Colombo, e um corredor sul, que conectará a capital a Fazenda Rio Grande. Cada um desses eixos apresenta particularidades e desafios de engenharia que estão sendo detalhados nos estudos de viabilidade.
O Eixo Sul e a Conexão com Fazenda Rio Grande
O corredor sul do BRT promete transformar a ligação entre Curitiba e Fazenda Rio Grande. Com extensão de 17,5 quilômetros ao longo da BR-116, o trajeto terá início no bairro Pinheirinho, na capital, e se estenderá até o bairro Estados, em Fazenda Rio Grande. Essa rota, atualmente marcada por lentidão e congestionamentos diários, tem potencial para beneficiar milhares de pessoas.
A implementação deste trecho inclui a análise de soluções para transpor importantes barreiras viárias, como os contornos Leste e Sul de Curitiba. Estudos apontam a necessidade de implantação de um novo viaduto ou o alargamento dos existentes para acomodar as pistas exclusivas do BRT, garantindo a fluidez do sistema em desnível. A concepção técnica e financeira é desenvolvida dentro da Metodologia BIM (Building Information Modelling), que permite um planejamento detalhado e integrado de todas as fases do projeto.
O eixo sul está detalhado em quatro subtrechos para um planejamento mais minucioso. Estas subdivisões facilitam a identificação de intervenções específicas, como adaptações em terminais existentes e a construção de novas estações de integração em bairros estratégicos. O objetivo é criar uma rede coesa e eficiente.
A análise dos estudos de viabilidade para este corredor abrange não apenas a infraestrutura física, mas também o impacto socioeconômico. São avaliados aspectos como interferências urbanas, questões ambientais relacionadas a rios, e a necessidade de desapropriações, tudo para garantir que o projeto atenda às necessidades da população com o mínimo de transtornos.
Inovações e Integração Regional
Um dos aspectos mais promissores do novo sistema BRT é a sua capacidade de integração e projeção para o futuro. O projeto já contempla a possibilidade de incorporar tecnologias avançadas, como o Bonde Urbano Digital, um modelo de transporte em desenvolvimento e que já está sendo considerado para outras rotas metropolitanas, demonstrando um planejamento visionário para a mobilidade regional.
As obras e licitações para a construção dos trechos estão planejadas para iniciar assim que os projetos executivos estiverem concluídos. Essa agilidade na execução visa responder à crescente demanda por transporte público de qualidade, um dos pilares para o desenvolvimento sustentável das cidades e para a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos.
A interconexão entre Curitiba, Colombo e Fazenda Rio Grande através deste moderno sistema de transporte é um marco para a mobilidade urbana. A expectativa é que o BRT não apenas resolva gargalos de trânsito, mas também fomente o desenvolvimento econômico e social das áreas abrangidas, conectando comunidades e oportunidades de forma mais eficiente e sustentável.
