A infraestrutura rodoviária no Norte do Paraná passa por uma significativa transformação com a recente inauguração de um novo viaduto no distrito de Lerroville, a aproximadamente 49 quilômetros de Londrina. A obra, aguardada há anos pela comunidade local, visa primordialmente aumentar a segurança viária e otimizar o fluxo de veículos na região, beneficiando tanto os moradores quanto os produtores rurais.
O distrito de Lerroville, um dos mais antigos de Londrina, é um polo produtivo relevante, com destaque para o cultivo de milho, soja, hortaliças e a criação de aves. A intervenção na PR-445, uma artéria vital para a logística estadual, representa um avanço substancial na capacidade de escoamento da produção e na mobilidade urbana.
A ampliação da PR-445 não se limita ao novo viaduto de Lerroville. O projeto abrange um investimento total de R$ 249,3 milhões em todo o trecho, incluindo a construção de novas pontes sobre os rios Apucaraninha e Santa Cruz, melhorias no acesso a Tamarana e a restauração da pista existente.
Um Marco na Segurança e Logística Regional
A implantação do viaduto em Lerroville foi uma resposta direta a uma demanda popular, incorporada ao projeto original de duplicação após solicitação da comunidade. A intenção é mitigar os riscos de acidentes e a congestão de tráfego em um trecho que historicamente apresentava essas dificuldades.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior, presente na solenidade de inauguração, ressaltou o caráter histórico da obra, que moderniza uma rodovia construída na década de 1960. A duplicação completa visa tornar a estrada mais segura e eficiente para todos que transitam pela região.
O investimento de R$ 33,4 milhões especificamente no viaduto de Lerroville demonstra a sensibilidade do governo em atender às necessidades específicas das comunidades. A estratégia visa organizar o fluxo de veículos e garantir a segurança, um fator crucial para a economia local baseada em atividades agropecuárias.
A PR-445 é fundamental para a conexão da região com a BR-376, um corredor logístico que liga o Norte ao Centro do estado, à capital e ao Porto de Paranaguá. A modernização da rodovia, portanto, tem um impacto direto na competitividade dos produtos paranaenses, reduzindo custos operacionais e otimizando o transporte.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, explicou que a obra faz parte de um planejamento maior para a PR-445, visando a duplicação completa em um trecho de 66 quilômetros, de Mauá da Serra a Londrina.
Moradores e comerciantes locais, como Sebastião Ribeiro, dono de um restaurante na região há mais de oito anos, testemunharam as dificuldades causadas pela pista simples e o perigo iminente. Eles celebram a obra como um divisor de águas para a segurança e a tranquilidade cotidiana.
Jonas de Campos, residente na área desde a década de 1940, destacou a melhora na mobilidade. A necessidade de percorrer longas distâncias para realizar retornos foi drasticamente reduzida, encurtando o tempo de deslocamento e aumentando a segurança, uma melhoria que transforma a rotina de quem vive ali há décadas.
Um Avanço Contínuo na Malha Rodoviária
A duplicação da PR-445 é uma demanda antiga e estratégica para o desenvolvimento do Norte do Paraná. Em 2025, o governo já havia entregue 27 quilômetros de duplicação, entre Mauá da Serra e o acesso a Lerroville. A continuidade das obras avançará por mais 23,8 quilômetros, alcançando o distrito de Irerê.
Esta nova etapa, com investimento previsto de R$ 470 milhões, inclui a construção de pontes, trevos, retornos e ajustes no traçado da rodovia. A PR-445 também está integrada ao Lote 3 das novas concessões rodoviárias do estado, o que garante futuros investimentos para ampliar sua capacidade e melhorar a experiência de trafegabilidade.
A colaboração entre os diferentes níveis de governo e a participação ativa da comunidade foram fundamentais para a concretização de projetos como este. A presença de representantes do legislativo estadual e federal, além de prefeitos e vereadores da região, reforça a importância da obra e o compromisso conjunto com o desenvolvimento infraestrutural do Paraná.
