O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) intensifica os trabalhos de manutenção rodoviária em diversos corredores viários da região central do estado. A ação visa garantir a segurança e o conforto dos usuários, abordando os desafios impostos pela deterioração natural do asfalto e pelo uso constante.
Empreendimentos de conservação estão em curso na PR-460, conectando Nova Tebas e Pitanga. Os procedimentos incluem a aplicação de remendos superficiais, uma técnica essencial para corrigir danos imediatos como buracos e afundamentos.
A metodologia empregada na recuperação do pavimento é padronizada. Inicialmente, a área danificada passa por um processo de fresagem para remover o material comprometido. Em seguida, aplica-se um ligante betuminoso, seguido pela incorporação de uma nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ).
Para assegurar a compactação adequada e a durabilidade do reparo, um rolo compressor finaliza o processo. Esta abordagem sistemática é crucial para restabelecer a integridade estrutural da via e prevenir a progressão de patologias.
Um olhar sobre o Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC)
As intervenções fazem parte do ProMAC, um ambicioso programa do DER/PR que abrange a conservação de 311,88 quilômetros de rodovias estaduais. Com um investimento total de R$ 109 milhões, o programa destina recursos para a manutenção de trechos cruciais como a PR-239, PR-364, PR-456, PR-460, PRC-466, PRC-487 e PR-845.
Os municípios beneficiados por estas melhorias incluem Laranjal, Manoel Ribas, Mato Rico, Nova Tebas, Palmital, Pitanga e Santa Maria do Oeste. A abrangência geográfica do ProMAC reflete o compromisso do governo em otimizar a infraestrutura de transporte em todo o Paraná.
O ProMAC contempla um espectro de serviços, desde a conservação periódica – que engloba fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicações de camada de reforço em CAUQ – até a conservação de segurança ao usuário. Esta última engloba soluções como remendos superficiais e profundos, além da selagem de trincas.
A conservação dos acostamentos, melhorias nos sistemas de drenagem de águas, implantação e renovação da sinalização horizontal e a instalação de tachas e tachões refletivos também integram o escopo do programa. Esses elementos são fundamentais para a orientação e segurança dos motoristas, especialmente em condições de visibilidade reduzida.
É importante destacar que, para este segmento da PR-460, há planos para uma obra de restauração em concreto e ampliação de capacidade, com projeto de engenharia em fase de elaboração, prevista para ocorrer ainda neste ano. O DER-Paraná, como autarquia vinculada à Secretaria estadual de Infraestrutura e Logística (SEIL), coordena estas iniciativas.
O impacto da infraestrutura rodoviária na mobilidade e economia
A qualidade da infraestrutura rodoviária transcende a mera conveniência do tráfego. Ela é um pilar fundamental para o desenvolvimento econômico regional, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial, otimizando a logística de mercadorias e serviços, e reduzindo os custos operacionais para transportadoras e empresas.
Investimentos em manutenção e conservação de rodovias, como os promovidos pelo ProMAC, têm um efeito multiplicador. Ao garantir a transitabilidade e a segurança das vias, criam-se condições mais favoráveis para o fluxo de bens e pessoas, estimulando o comércio, o turismo e a geração de empregos. A atuação proativa na preservação do pavimento previne desgastes maiores e mais custosos no futuro.
A integridade das rodovias também impacta diretamente a segurança viária. Um pavimento bem conservado, livre de buracos e com boa sinalização, minimiza os riscos de acidentes, protegendo a vida dos cidadãos. O programa ProMAC, ao abordar tanto a conservação periódica quanto a de segurança, demonstra uma visão holística sobre as necessidades do sistema rodoviário paranaense.
