O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), sob a égide da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), conduziu o processo licitatório para definir a empresa responsável pela execução dos serviços. A M4 Construções Ltda. emergiu como a concorrente mais qualificada, apresentando uma proposta negociada no valor de R$ 68,8 milhões.
A empresa vencedora agora terá a incumbência de apresentar sua planilha de preços detalhada e documentos de habilitação para validação pela comissão de contratação do DER/PR, dando prosseguimento aos trâmites administrativos.
O escopo do projeto é ambicioso e compreende uma série de intervenções estruturais. Serão realizadas operações de fresagem para eliminar imperfeições e defeitos na superfície do pavimento. Além disso, o projeto contempla reparos profundos e a reconstrução total do asfalto.
Reconstrução e Reforço do Pavimento: Uma Abordagem Abrangente
A reconstrução do pavimento envolverá desde a regularização do subleito da pista até a aplicação de múltiplas camadas de reforço. Inclui a implantação de uma nova camada de macadame seco, fundamental para a consolidação do subleito, seguida por uma camada de solo laterítico destinada à sub-base. Uma camada de solo-cimento fortalecerá a base, preparando-a para receber duas camadas subsequentes de pavimento asfáltico de alta performance.
Complementarmente, o projeto prevê a aplicação de um microrrevestimento asfáltico a frio, uma técnica que garante durabilidade e proteção superficial. O reforço estrutural será complementado com a adição de pavimento asfáltico em pontos estratégicos, assegurando a longevidade da rodovia.
Para garantir a uniformidade e a segurança, os acostamentos serão preenchidos até o mesmo nível da pista. A sinalização horizontal será totalmente renovada, com demarcações claras e visíveis. A adequação e restauração do sistema de drenagem são componentes cruciais para evitar acúmulo de água e prevenir danos à estrutura da rodovia, assegurando a vida útil do pavimento e a segurança dos usuários.
O prazo total para a conclusão dos trabalhos, a partir da assinatura do contrato, está estipulado em 540 dias. Este período é dividido em duas fases: 180 dias dedicados ao desenvolvimento do projeto básico e executivo de engenharia, e os 360 dias restantes para a execução física da obra de restauração.
Este trecho da PR-092 representa o primeiro lote do abrangente programa ProRestaura, uma iniciativa do DER/PR focada em revitalizar aproximadamente 900 quilômetros de rodovias estaduais. O objetivo é conferir a esses segmentos uma vida útil adicional de 10 anos, especialmente aqueles que registram um alto volume de tráfego e que demandam intervenções mais complexas do que as realizadas em programas de conservação rotineira.
O Impacto do ProRestaura na Mobilidade Regional e Logística
A implementação do programa ProRestaura transcende a simples manutenção viária, posicionando-se como um pilar estratégico para o desenvolvimento econômico e social do Paraná. Ao revitalizar rodovias essenciais como a PR-092, o governo estadual busca otimizar o fluxo de bens e pessoas, reduzindo custos logísticos e incentivando a competitividade das cadeias produtivas locais.
A melhoria da malha viária é um fator determinante para atrair investimentos, fomentar o turismo e garantir a segurança dos cidadãos. A expectativa é que a restauração deste importante corredor viário impulsione a economia do Norte Pioneiro, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial, e promovendo um ambiente mais favorável aos negócios em toda a região.
