A modernização e manutenção da infraestrutura rodoviária no Paraná avançam com o
Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC).
Esta iniciativa de larga escala abrange diversos trechos estratégicos do estado,
visando aprimorar as condições de tráfego e a segurança dos motoristas.
Um dos focos de intervenção está na região Centro-Sul, onde a
PRC-158 em Rio Bonito do Iguaçu recebe melhorias significativas.
Os trabalhos incluem a aplicação de uma nova camada de
concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), um processo conhecido como
reperfilagem, que visa restaurar a superfície da pista.
Essa intervenção é crucial para prolongar a vida útil do pavimento,
reduzir os custos de manutenção a longo prazo e, fundamentalmente,
proporcionar uma experiência de viagem mais suave e segura para os
usuários da rodovia.
A obra faz parte de um lote maior do ProMAC, que destina
R$ 63.340.000,00 para a conservação de 182,14 quilômetros
em várias rodovias. O programa tem um horizonte de execução que se estende
até o início de 2029.
As rodovias beneficiadas diretamente incluem a PR-473, PRC-158,
PR-475, PR-484, PR-560, PR-565 e PR-662. O impacto se estende a
municípios como Candói, Espigão Alto do Iguaçu, Foz do Jordão,
Laranjeiras do Sul, Nova Laranjeiras, Pinhão, Porto Barreiro,
Quedas do Iguaçu, Reserva do Iguaçu e Rio Bonito do Iguaçu.
Ampliando o escopo do ProMAC
O ProMAC não se limita apenas à reperfilagem. Ele engloba um conjunto
abrangente de serviços de conservação periódica. Isso inclui
fresagem, onde camadas deterioradas são removidas antes da
aplicação de novo material, e
microrrevestimento asfáltico, uma técnica para reparos superficiais
e proteção.
Para garantir a segurança contínua, o programa contempla também
soluções de
conservação de segurança ao usuário. Estes serviços
variam desde
remendos superficiais e profundos para corrigir buracos e
desgastes, até a
selagem de trincas com emulsões asfálticas e agregados minerais.
A conservação dos acostamentos, um aspecto muitas vezes negligenciado,
recebe atenção especial, assim como a otimização do
sistema de drenagem de águas para evitar a infiltração
e o consequente dano ao pavimento.
A
sinalização horizontal completa a intervenção, com a
aplicação de faixas e a instalação de
tachas e tachões refletivos, elementos cruciais para a orientação
dos motoristas, especialmente em condições de baixa visibilidade ou
durante a noite.
Impacto socioeconômico e a importância da infraestrutura
Investimentos em infraestrutura rodoviária como o ProMAC possuem um
impacto direto e positivo no
desenvolvimento socioeconômico das regiões atendidas.
Rodovias em bom estado de conservação facilitam o escoamento da
produção agrícola e industrial, reduzem o tempo e o custo do transporte
de mercadorias e pessoas, e fomentam o turismo.
Adicionalmente, a melhoria da segurança viária contribui para a redução
de acidentes, preservando vidas e diminuindo os custos associados a
atendimentos de emergência e reparos de veículos. A manutenção
preventiva e contínua, característica do ProMAC, é uma estratégia
eficiente para evitar gastos maiores com a recuperação de trechos
severamente danificados.
A
eficiência logística impulsionada por essas obras
torna o estado mais competitivo e atrativo para novos investimentos.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), responsável
pela execução, demonstra um compromisso com a qualidade e a
sustentabilidade da malha viária estadual.
