A mobilidade urbana em Curitiba receberá um impulso significativo com a implementação de um pacote de obras viárias, fruto de uma colaboração entre o Governo do Estado e a Prefeitura Municipal. O investimento total previsto ultrapassa os R$ 400 milhões, visando a modernização da infraestrutura e a otimização do fluxo de veículos na capital paranaense.
Um dos projetos centrais anunciados é a construção de uma nova trincheira na região do Jardim Botânico. Com um aporte de R$ 67,9 milhões, a obra tem como objetivo principal a melhoria do acesso à BR-277, conectando de forma mais eficiente Curitiba ao litoral do estado. Este empreendimento promete solucionar um antigo gargalo viário.
O projeto, elaborado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), detalha a construção de uma passagem subterrânea sob a Avenida Prefeito Lothário Meissner. A intervenção permitirá a ligação direta entre as ruas Ostoja Roguski e Alberto Twardowski, além da implantação de alças de acesso e um complexo viário. Melhorias na iluminação, sinalização e urbanização estão inclusas, beneficiando cerca de dez ruas na área.
A trincheira do Jardim Botânico, cujas licitações estão previstas para o início do próximo mês, tem previsão de início de obras para junho. A expectativa é que esta obra resolva um ponto crítico de mobilidade na zona Leste da cidade, conectando as regiões do Água Verde e Rebouças ao Jardim Botânico e à regional do Cajuru.
Expansão da Rede Viária Estratégica
Além da trincheira do Jardim Botânico, o pacote de investimentos abrange outras intervenções de grande porte. Está em planejamento a implantação de um novo sistema trinário de viadutos na Avenida Marechal Floriano Peixoto, uma das maiores intervenções viárias na história recente de Curitiba. Este projeto visa reorganizar a circulação em um trecho de seis quilômetros.
Recursos no valor de R$ 164 milhões, provenientes do Tesouro Estadual, serão destinados à construção de dois novos viadutos nas ruas Anne Frank e Francisco Ferreira Souza. O viaduto existente na Marechal Floriano será readequado e passará a ser a via central do sistema, dedicada exclusivamente ao transporte coletivo, pedestres e ciclistas. Essa reconfiguração integrará as regionais Boqueirão, Matriz e Portão.
Outros R$ 87,7 milhões do Governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura e Logística, serão aplicados na construção de viadutos na Linha Verde. A Prefeitura de Curitiba complementará este investimento com R$ 31,8 milhões. Essas novas estruturas, localizadas no entorno da estação São Pedro, conectarão ruas importantes, como Omar Raymundo Pichet à Marechal Althair Roszanniy, e Barão do Santo Ângelo à Ipiranga.
A intervenção na Linha Verde é considerada estratégica para a melhoria do transporte na região metropolitana. O eixo integra a Grande Curitiba e é percorrido diariamente por cerca de 2.500 veículos por hora em cada sentido. As obras priorizarão o acesso das linhas de transporte coletivo à estação São Pedro.
Parceria e Planejamento para o Futuro
O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, destacou que a cidade terá quase R$ 400 milhões em obras financiadas a fundo perdido pelo Governo do Estado. Ele ressaltou que as intervenções estão alinhadas a um planejamento de longo prazo, com foco na “Curitiba do futuro”. A parceria tem sido fundamental para a execução de um extenso pacote de investimentos em infraestrutura.
A colaboração entre os entes públicos visa não apenas solucionar problemas de mobilidade imediatos, mas também preparar a cidade para o crescimento e as demandas futuras. A integração de sistemas viários e a priorização do transporte público são pilares dessas ações.
